Ayer se firmó el acuerdo de productividad para el sector mediante el cual se impulsará una rebaja del 20 al 10 % en los aranceles para la importación de partes.
Miércoles 31 de mayo de 2017
Foto: DyN
El Gobierno, los fabricantes de motos y los representantes sindicales firmaron ayer un acuerdo de productividad para el sector mediante el cual se impulsará una reducción del 20 al 10 % en los aranceles para la importación de partes, con el objetivo de que sean ensambladas localmente, y se incrementará del 20 al 35 % el gravamen aplicado al ingreso de motos terminadas de menos de 250 cc.
El convenio tiene el objetivo de aumentar la integración de componentes locales en la fabricación de estos vehículos, como también la producción, el empleo y las exportaciones.
En un acto en el Palacio de Hacienda, del que participaron los ministros de Producción, Francisco Cabrera, y de Trabajo, Jorge Triaca, más el secretario de Industria, Martín Etchegoyen, se informó que se busca subir de 500.00 a 800.000 los patentamientos anuales de motos en los próximos tres años, crear 4.000 nuevos empleos y quintuplicar las exportaciones.
Cabrera señaló que "con los acuerdos sectoriales que ya firmamos con Vaca Muerta y los sectores automotriz, construcción, textil y calzado, y ahora con motos, estamos sembrando las bases para el crecimiento económico y del empleo por los próximos 20 años".
El titular de la cartera de Producción sostuvo que "el norte que nos guía es la generación de empleo formal y la solución para el empleo las tienen las pymes" y agregó que "es muy importante (que se concrete) una reforma tributaria para que no haya impuestos distorsivos".
Por su parte, Triaca sostuvo que "a través de la generación de trabajo, vamos a reducir la pobreza, que hoy alcanza a uno de cada tres argentinos, y vamos a incorporar a los jóvenes que no estudian ni trabajan".
En tanto, Etchegoyen explicó que los fabricantes de motos deberán presentar al Ministerio de Producción un "plan de integración de partes" locales para los próximos tres años y añadió que "no queremos que haya un incremento en el precio de las motos".
En la actualidad el 65 % de la producción se concentra en las provincias de Buenos Aires, Córdoba y Santa Fe.
El Gobierno pone como ejemplo los acuerdos de Vaca Muerta y la industria automotriz, que fueron convenios que flexibilizaron las condiciones de trabajo. Sus funcionarios afirman que generar empleo es su principal objetivo, pero durante la gestión de Cambiemos aumentaron los despidos y la precarización laboral.
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Redacción
Redacción central La Izquierda Diario
