El pasado lunes el Tribunal de Cuentas presentó en Las Cortes de Aragón el informe de fiscalización de Motorland de los años 2013 y 2014.
Martes 18 de octubre de 2016
Foto: EFE
Motorland es el circuito del motor de Alcañiz que, un fin de semana al año, acoge el Gran Premio de Moto GP. A lo largo del año, este circuito acoge otras pruebas de mucho menor impacto económico y mediático.
Según el informe de la Cámara de Cuentas las aportaciones públicas para el circuito de Alcañiz entre 2001 y 2014 han sido de 146 millones de Euros y los ingresos obtenidos por el circuito han sido de 27,2 millones. Aún con subvenciones, entre 2013 y 2014, se perdieron 15,4 millones de euros, 25,5 si sumamos el gasto en subvenciones. Unas pérdidas que suponen el 200% del negocio. La organización de la carrera de motos GP arrastra un déficit de 40 millones en los cinco años en los que se lleva celebrando y lamentablemente ya se renovó el contrato con Dorna hasta el año 2021 por otros 46, 6 millones.
Ante el rotundo informe, los partidos que gobernaron entre 2013 y 2014, PP y PAR, reconocieron que había cuestiones que subsanar, pero defendieron su continuidad. El representante de Cs lo calificó de auténtico despropósito y se lamentó de que una sociedad con unas pérdidas de 9 millones anuales más las subvenciones tuviera tan poco impacto en el territorio. CHA reconoció la irregularidad y pidió más seguridad en los gastos. Por su parte, IU pidió un impacto económico más riguroso y señaló que seguirán las pérdidas tal y como señala el informe de la Cámara de Cuentas. A su vez añadió que los indicadores socioeconómicos desmienten que Motorland y el Gran Premio de Moto GP dinamicen la zona. Podemos, finalmente, denunció que han malinvertido un dinero que significaría 650 personas contratadas durante diez años y un tercio de los recortes en servicios públicos de la pasada legislatura.
Para Dorna, la empresa organizadora, el influjo de dinero público sumado a lo que ya gana, es un gran negocio. El gran premio es acogido un fin de semana al año, llega y se va con el beneficio. Las autoridades celebran el evento y la llegada de gente ‘cool’ y dicen que es vital para vertebrar el territorio y crear trabajo.
Un gran negocio a base de trabajo precario
El circuito genera trabajo, es cierto, pero trabajo precario: camareros/as, ayudantes de cocina, limpiadoras, vigilantes, chóferes y otros cientos de personas trabajadoras del sector servicios son contratadas 3 días por menos de 200 euros el fin de semana mientras se entregan millones de dinero público.
Esta precariedad laboral es lo único que nos queda a los sectores que sufrimos los recortes y las reformas laborales: estudiantes, inmigrantes, mujeres y trabajadores precarios que sufrimos el abaratamiento de la mano de obra, los que hemos trabajado o trabajamos en servicios y seguimos vendiéndonos por cuatro necesarios duros.
En el caso de Motorland, el obsceno contrato con Dorna hasta 2021, obliga una vez más a elegir entre respetar lo firmado por los partidos de la casta política o desobedecer y llamar a la movilización para una solución democrática y popular. Una solución que no puede pasar por seguir confiando en una izquierda parlamentaria que muestra respeto y mano tendida al PSOE en las instituciones, tanto en el respeto por los contratos como en el pago de la deuda. Cualquier política pública y laboral progresiva sólo podrá surgir de la movilización de la clase trabajadora que exija romper con cada uno de los contratos abusivos.
