Fue designado nuevo director del Centro de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT) en Morelos, tras la separación del cargo de José Luis Alarcón, cuestionado por el socavón de Paso Exprés, que dejó dos muertos.
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Miércoles 19 de julio de 2017
Abundan las críticas en redes sociales. Apenas en junio de este año, con el paso de la tormenta Beatriz en Oaxaca, se multiplicaron los cortes viales ante los colapsos de las carreteras, cortes ordenados por Castañeda al frente de la SCT en ese estado sureño.
Entre ellos, el del asentamiento del puente Tequisistlán, ubicado en el kilómetro 202+892 de la carretera Oaxaca-Tehuantepec, donde se produjeron deslaves y un socavón de sus pilas generado por la fuerte corriente del río.
En 2016, constructores oaxaqueños acusaron a Alejandro Fernández Campillo, director de Conservación de Carreteras de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), de cancelar la licitación de nueve obras públicas con un valor de 48.8 millones de pesos que fueron después adjudicadas a otras empresas ligadas a él y a Héctor Armando Castañeda, ahora delegado de la SCT en Morelos.
Otra muestra de los graves problemas de infraestructura de las carreteras, producto de la corrupción de los funcionarios de gobierno serviles de las grandes constructoras que obtienen millonarios contratos de obra pública.
Con estos antes antecedentes Héctor Castañeda Molina -egresado de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) según el comunicado oficial- fue nombrado al frente de la SCT en Morelos.
Castañeda Molina ocupó el mismo cargo en Oaxaca, luego de haber estado al frente de las Direcciones Generales Adjuntas de Supervisión Física de Autopistas, de la Dirección General de Desarrollo Carretero; de Construcción y Modernización, y en la Dirección General de Carreteras.
