Elecciones 2023. Jujuy: programa y medidas para una San Salvador de las mayorías trabajadores y el pueblo pobre

El actual intendente, “Chuli” Jorge lleva 16 años a cargo del municipio y quiere ir por 4 más. Es un funcionario eterno desde hace 30 años. Su proyecto ha ido creando una ciudad para pocos, mejorando algunos aspectos en la zona céntrica y alrededores acorde al negocio turístico. Pero la mayor parte de la ciudad padece de problemas de infraestructura, pavimento, iluminación y más de 120.000 jujeños sufren las consecuencias a diario cada vez que utilizan un transporte de colectivos caro y de mala calidad. Como pasa en toda la provincia, en San Salvador los amigos del poder son los que siempre ganan. Los negocios que se hacen desde la intendencia son en común acuerdo con el PJ, tanto en materia de transporte, obra pública con contratistas o con la empresa Limsa que tiene el monopolio de la higiene urbana en una parte de la ciudad. Esta ciudad para pocos y de los negociados es lo que hay que terminar. Para ello desde el PTS-FIT planteamos una serie de medidas que permitan unir la fuerza de la clase trabajadora, las mujeres y la juventud para cambiar toda esta realidad. Y conquistar así una ciudad para las mayorías trabajadoras y el pueblo pobre.

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1) Municipalización del servicio de transporte y por un servicio de higiene urbana municipal único, bajo gestión de trabajadores y usuarios.

Los servicios públicos hoy son una fuente de negocios privados. Hay que terminar con los negociados y conquistar servicios púbicos destinados al bienestar de las mayorías trabajadoras.

El transporte lo usan unas 120.000 personas por día, cuesta 82,19 pesos y el boleto lo aumenta por decreto el Intendente tres veces por año gracias a la ordenanza 7402/19 que votó la UCR y el PJ. Los empresarios no pagan en tiempo y forma los salarios de los choferes y exigen más subsidios. Tampoco casi invierten. De sus ganancias solo el 18 % va a inversión como explicamos en el estudio sobre los balances de las empresas que realizó el economista y concejal del PTS-FIT Gastón Remy.

Proponemos crear una empresa estatal única, controlada por trabajadores y usuarios, que brinde un servicio de calidad y accesible al bolsillo del pueblo trabajador. Para ello, es necesario estatizar las empresas actuales que solo en un año recibieron en subsidios el equivalente al 90% del valor de todas las unidades. Con el control de trabajadores y usuarios podremos planificar recorridos, invertir en nuevas unidades y aplicar un abono mensual –pase ilimitado- que te permite un ahorro de $3.000 al mes.

En Salta hay una empresa única mixta (estatal/privada), en La Rioja hace poco se creó una sola empresa estatal, a modo de ejemplos de centralización de la propiedad, no así de quién ni cómo se la gestiona. Para evitar el vaciamiento de la empresa y que realmente sea un servicio destinado a las necesidades del pueblo trabajador es que proponemos una gestión de trabajadores y usuarios.

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En el servicio de taxis predomina el trabajo no registrado de los peones de taxis. Ni el municipio ni la AFIP controlan a los dueños de las licencias. La cámara de propietarios de licencias hace campaña abierta por el actual intendente, “Chuli” Jorge. Es evidente por qué no controlan. Al igual que en otros sectores, nuestro compromiso es por una regularización del trabajo con derecho para todo trabajador y trabajadora. Esto requiere también de una legislación provincial y de organizar la lucha desde abajo y en los gremios.

Recolección de residuos. El municipio licita cerca de un tercio de los recorridos de higiene urbana de la ciudad y los deja en manos de la empresa Limsa propiedad del presidente del PJ jujeño, Rubén Rivarola. El costo social de la concesión del servicio se observa en que los vecinos pagan tarifas a la empresa contratista que van de un 67 a un 175 por ciento más altas que las municipales. Los recolectores sufren el pésimo estado de las unidades en el sector municipal que hace que se resienta el servicio, aún con camiones caja abierta que exige mayor esfuerzo físico para volcar la basura, y nunca se sabe si el camión va a terminar el recorrido por los desperfectos técnicos.

Mientras tanto, el municipio -con lo que paga Limsa de canon por año- podría haber ido comprando 2 camiones y durante el transcurso de la última licitación que duró 10 años podría disponer de una flota mayor a la de Limsa. Sin embargo, no lo hizo y vuelve a dejar el servicio en manos a Limsa por 14 años más. Un negociado que la UCR le facilita al PJ.

El gobierno provincial tomó un crédito internacional dentro del proyecto GIRSU para el tratamiento de los residuos, pero al día de hoy no hay un tratamiento diferenciado de los residuos orgánicos e inorgánicos. Solo se cambió el centro de disposición final de destino de los residuos.

Proponemos el cese de la licitación y que el servicio de higiene urbana sea 100 por 100 municipal y que sea gestionado por los trabajadores y vecinos. Que los actuales trabajadores del sector privado conserven sus puestos de trabajo y su convenio laboral se haga extensivo a los municipales. Se puede bajar la tarifa de la actual Limsa en un 25% y mantener la calidad del servicio. Y además invertir en el sector en la compra de unidades, ropa y materiales de trabajo.

2) Plan de Obras públicas para todos los barrios, bajo control de trabajadores y vecinos, financiado con impuestos a los que más facturan y sobre la renta del litio.

El Intendente “Chuli Jorge” hizo algunas obras públicas en la zona céntrica de la ciudad. Sobre todo apuntando al negocio turístico que está dejando miles de dólares a algunos empresarios. Pero el resto de la ciudad prácticamente está olvidada.

Los presupuestos municipales de los últimos años tienen cada vez menos fondos destinados a la obra pública. En el presupuesto 2023, la obra pública apenas llega al 4% del gasto total. En el barrio más populoso de la ciudad, Alto Comedero, que concentra cerca de 100.000 habitantes, este año se destinaran tan solo 365 pesos por vecino en obra pública. Una miseria. El pavimento y la urbanización de los barrios es una de las demandas más sentidas donde hay ríos de barro y piedras cada vez que llueve, inundaciones o crecidas de arroyos donde los vecinos quedan aislados o por la falta de puentes o pasarelas tienen que cruzar a pie con los riesgos que eso conlleva.

Proponemos impulsar un plan de obras públicas en todos los barrios con los fondos que provienen del negocio del litio. Tan solo con el 1 % de la ganancia del litio del año pasado se podrían construir 1.000 cuadras de pavimento. El municipio casi no va a pavimentar la ciudad este año. Salvo por las obras mixtas donde los vecinos tienen que poner de su bolsillo para la compra de materiales. La estatización del litio bajo control de trabajadores y comunidades, y la imposición de un sistema impositivo progresivo, permitiría financiar el plan de obras públicas que construya el pavimento, puentes, canales, viviendas, escuelas, hospitales, que requiere la ciudad y toda la provincia.

3) Trabajo con derechos para la juventud, por el derecho a la recreación y la construcción de refugios para mujeres las víctimas de violencia.

Juventud. El Intendente dice que construye obras para que la juventud pueda disfrutar de la recreación, pero oculta que en el sector privado 9 de cada 10 jóvenes de 18 a 24 años, según el ministerio de Trabajo Nación, están empleados sin contratos. En los bares, comercios y hoteles la mayoría son jóvenes que trabajan no registrados durante 10 horas o más. La pelea por trabajo con plenos derechos esta también para la juventud. Ese es nuestro compromiso.

Mujer. La ciudad tiene dos refugios. Uno de ellos en Alto Comedero y dispone tan solo de 4 plazas. Una muestra de cómo el discurso de Ni Una Menos de los funcionarios es tan solo eso, un discurso. Proponemos pelear por refugios con la cantidad de camas necesarias considerando que es una ciudad con, lamentablemente, altos niveles de femicidios.

4) Por el derecho a trabajador de las y los ambulantes, feriantes. Basta de persecución. Impuestos municipales cero, créditos accesibles.

Feriantes y ambulantes: la capital jujeña es la tercera con mayor venta ambulante del país según la CAME. El municipio mantiene una hostilidad permanente hacia los ambulantes a quienes persigue y reubica para avanzar en su proyecto de ciudad turística. Nuestro planteo es claro, defendemos el derecho al trabajo en la calle y que se elimine la tasa municipal hoy de 4.500 por mes para todos aquellos vendedores y vendedoras que viven al día. Y a la vez el otorgamiento de créditos accesibles creando un banco estatal único provincial controlado por los trabajadores.

5) Terminar con los privilegios del Intendente y los funcionarios, que ganen como un municipal y que ningún municipal gane menos que la canasta familiar.

El Intendente gana 12 veces más que una maestra de la escuela municipal Marina Vilte. Y un concejal sin antigüedad gana 620.000 pesos. Mientras que hay trabajadores y trabajadoras jornalizados de 6 horas que cobran 60.000 pesos y no cubren la canasta de indigencia. Las categorías no se las otorga en tiempo y forma sino cuando se le ocurre al Intendente en el mejor de los casos. La mayoría de los municipales tienen que trabajar en dos o tres lugar esa la vez o complementar con changas sus ingresos para llegar a fin de mes. El resultado de todo esto es no tener tiempo para descansar, compartir con amigos, la familia o el deporte y el arte. Y cuando llega su edad jubilatoria terminan con la mínima, hoy una jubilación de indigencia. Nuestro planteo es que todo funcionario gane como un trabajador y pelear para que ningún trabajador municipal cobre menos que la canasta familiar. Nuestro compromiso es cobrar como un municipal o una docente en caso de asumir la Intendencia, tal como hacemos hoy en nuestro rol de concejales.