Trabajadores petroleros de la refinería Shell de Dock Sud opinan sobre el accidente que dejó a un compañero con serias lesiones y las malas condiciones laborales a las que son sometidos ¿Cuál es la salida para no dejar la vida en el trabajo?
Lunes 4 de febrero de 2019 00:13
Nuevamente los trabajadores de Shell (Raizen) tienen que lamentar un grave episodio de desidia patronal. Esta vez, el damnificado es un petrolero del sector de craqueo térmico de la refinería de Dock Sud quien tiene graves lesiones que afectan el 19 por ciento de su cuerpo, y actualmente se encuentra en terapia intensiva para su recuperación. Este lamentable hecho sucedió el jueves por la noche, a menos de 3 meses del trágico incendio que se cobró la vida de un trabajador contratista.
Este grave accidente evidencia el estado de las plantas y como consecuencia directa, la desidia con la que los empresarios toman la vida y la salud de los trabajadores petroleros sometidos a una alta exposición a sufrir accidentes laborales. En voz de los protagonistas que con sus mamelucos rojos día a día ponen en funcionamiento esa gigante petrolera que genera ganancias multimillonarias, consultados por este diario, se producen tantos accidentes por un conjunto de elementos:
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Hace unos meses, cuando falleció un trabajador de una empresa que contrata Shell, se realizaron asambleas en las que la comisión interna y el sindicato se comprometieron a intervenir para que cambien las condiciones laborales. Sin embargo, y está a la vista que nada cambió y los petroleros deben realizar sus tareas bajo presión, en un escenario adverso, sin seguridad, por las malas condiciones en las que se encuentran las plantas. En relación a esto, decían a este diario:
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La multinacional petrolera busca generar más ganancias sin importar la vida de los operarios. Una clara muestra que la respuesta solo la pueden dar los petroleros organizándose en asambleas por turnos así pueden exponer los peligros que atraviesan en cada sector y, en consecuencia, tomar medidas para dar una solución inmediata hasta conformar una comisión de seguridad integrada por trabajadores efectivos y de las contratistas. Porque los únicos interesados en frenar esta pésima situación son los mismos trabajadores que no quieren y no tienen que dejar la vida en las fábricas.
