Hoy se debatirá en la cámara baja el proyecto de ley de autopartes impulsado por el diputado del Bloque Justicialista (ex FPV) y dirigente del SMATA, Oscar Romero.
Jueves 30 de junio de 2016 05:30
La ley otorgaría ventajas sobre el valor de compra de autopartes y beneficios fiscales a las empresas automotrices en la medida que utilicen piezas producidas en el país. Dicen que es para cuidar los puestos de trabajo. Pero lo cierto es que SMATA siempre beneficia a las multinacionales. Lo hizo con firmas de convenios y actas por empresa.
Por ejemplo en Renault, Iveco o Lear (por sólo nombrar algunos) a través de nuevas actas que tiraron abajo a los convenios y precarizando las condiciones de trabajo de los mecánicos, entre otras cosas, creando subcategorías un 30% más baratas que las del convenio viejo. SMATA dice que con este proyecto de ley quiere defender los puestos de trabajo, pero es otra de sus mentiras. Si para Pignanelli una vaca, es una vaca, para nosotros utilizando esa misma lógica miles de puesto de trabajo menos son miles de puesto de trabajo menos.
Y sobre eso SMATA ni mu... En fábricas como Fiat, Volkswagen o Ford se perdieron miles de puestos de trabajo en los últimos meses mediante “retiros voluntarios” que las patronales y el sindicato obligaron a aceptar. Con los cierres de las fábricas de Honda (Florencio Varela) y Johnson Control, y con los despidos masivos en Gestamp y Lear, está más que demostrado que de SMATA no podemos esperar nada bueno. No defienden los intereses de los trabajadores, defienden los intereses de las multinacionales, y lo hacen con patotas si hace falta. Otra cosa que no nombra el proyecto de ley es la precarización laboral, los contratados y tercerizados. Tampoco las lesiones a causa de los ritmos de producción cada vez más altos, que son moneda corriente.
Luego de contraer tendinitis, hernias de disco y tantas otras lesiones que nos dejan “rotos” a cientos de trabajadores las empresas nos echan con la complicidad del sindicato. La desidia y el desprecio por la vida de los obreros por parte de las patronales hace unos días se llevó la vida del compañero Walter Agüero, que trabajaba para la empresa Linser, una tercerizada de Volkswagen en planta Pacheco. SMATA no dijo ni hizo nada. Los directivos de nuestro sindicato no defienden los intereses de los trabajadores ya que por los sueldos de gerentes que tienen están completamente alejados de las necesidades de cualquier trabajador.
Ellos no son tercerizados, contratados y mucho menos dejan su salud o vida en las líneas de producción o en algún depósito. En las fábricas y en el congreso el SMATA defiende los intereses de las automotrices. Lo hace con el macrismo pero también lo hizo con el kirchnerismo y con todos los demás gobiernos anteriores. Siempre son oficialistas. Con la excusa de la defensa de los puestos de trabajo en realidad el SMATA busca beneficiar otra vez a los empresarios. Desde el PTS en el FIT planteamos a los trabajadores organizar agrupaciones clasistas (oculta a patrones y buchones) en todas las fábricas del gremio, con la perspectiva de recuperar Nuestro Sindicato y ponerlo al servicio de la lucha del conjunto de los trabajadores, para que la crisis la paguen los que la generan, los capitalistas.
