Una vez más se publica un audio donde se evidencia un nuevo caso de corrupción que involucra a la empresa OHL, al gobierno del Estado de México y a autoridades judiciales.
Jueves 2 de julio de 2015
De acuerdo con los audios telefónicos filtrados, existe un acuerdo donde se garantiza a la empresa constructora OHL evitar que otra empresa mida de manera independiente el tráfico e ingresos del Circuito Exterior Mexiquense.
El contrato de medición, a cargo de la empresa Infraiber, había sido cancelado por OHL sin embargo, la empresa ganó los recursos para ejercerla. Las grabaciones explicitan la voz de un cargo importante del gobierno del estado de México acordando con OHL convencer a los jueces de revocar su decisión.
Según datos publicados por El País la empresa OHL, de capital español, tiene en México 3,700 empleados y una inversión de 3,500 millones de euros.
Concentra el 60% de sus concesiones en el estado de México, donde además de las principales autopistas controla el principal aeropuerto. Esta distribución no es casual pues las concesiones a la empresa se han visto ampliadas por su estrecha relación con los gobiernos en turno.
Anteriores casos de corrupción: OHL y funcionarios
Esta constructora se ha visto involucrada en anteriores casos de corrupción. El primero de ellos donde se hizo público un acuerdo entre uno de los miembros directivos de la empresa y el entonces secretario de Comunicaciones y Transportes, Apolinar Mena Vargas, para inflar los precios de un tramo del Viaducto Bicentenario en el Edomex a cambio de unas vacaciones en la Riviera Maya. El segundo involucra a magistrados, que en acuerdo con su entonces director jurídico, resolverían a favor en los conflictos del Circuito Exterior Mexiquense.
En 2012 Eruviel Ávila amplió la concesión a OHL del Circuito Exterior Mexiquense de 2040 hasta 2051, ante una supuesta falta de recuperación de la inversión de la empresa. Además aprobó los aumentos a las cuotas de esos años que golpearan a millones de pobladores de la zona metropolitana.
En contraposición con las declaraciones de la empresa, esa autopista conecta las áreas más densamente pobladas del área metropolitana de la Ciudad de México. Según la investigación de Sin Embargo “la constructora española OHL sumó a mediados de 2014 siete contratos por 41 mil 594 millones de pesos”.
La corrupción en los diferentes niveles de gobierno y OHL se evidencia también en todos los funcionarios públicos que tienen o han tenido relación con la empresa.
Por ejemplo, OHL es presidida en México por José Andrés de Oteyza, ex Secretario de Patrimonio y Fomento Industrial de la presidencia de López Portillo, y dirigida por Sergio Hidalgo, ex director del Instituto de Seguridad y Servicios Sociales de Trabajadores del Estado (ISSSTE) y el Servicio de Administración y Enajenación de Bienes (SAE) durante el gobierno de Felipe Calderón.
Aunque durante el mes pasado las ganancias de la empresa se vieron afectadas, perdiendo en sus acciones hasta un 35% la constructora OHL muestra ya su recuperación. De acuerdo con Sin Embargo “la empresa recuperó en un sólo día el 23 por ciento de sus bajas que acumulaba desde inicios de este año”.
La empresa se enriquece producto de sus acuerdos con los funcionarios públicos y éstos demuestran que, independientemente de su partido político, su tarea está en garantizar los negocios y ganancias de la burguesía cobrando millonarios salarios que el pueblo trabajador paga.
Mientras tanto, la demanda de indemnización de las viviendas afectadas por la construcción del Circuito Exterior Mexiquense sigue sin ser resuelta, afectando a decenas de familias.
Ante toda el descontento por la corrupción de los gobiernos y las instituciones del Estado que además pasan reformas contra el pueblo trabajador, desde la Izquierda Diario estamos impulsando la campaña ¡que todo funcionario, legislador y juez ganen lo mismo de una maestra!
