“Localizan sin vida a chofer de plataforma”, es el tipo de encabezados comunes de leer en los titulares de periódicos a nivel nacional; algún otro como “Muere chofer de plataforma en fuerte choque contra un poste; pasajera queda lesionada”, entre otros.
Martes 23 de mayo de 2023
La precarización es parte esencial del trabajo dentro del capitalismo y somos generalmente las mujeres, los jóvenes y a quienes despidieron, quienes optamos por esta opciones laborales, resulta común que dentro de las condiciones de trabajo de las y los compañeros chóferes de las plataformas digitales, así como de lxs repartidores, de encuentre con hechos de violencia
Igualmente, se traté o no, de la violencia directa por el crimen organizado, la ausencia del reconocimiento laboral, provocando la desaparición de derechos laborales, como el servicio médico, ubican condiciones poco óptimas para la salud y seguridad de las y los chóferes y repartidores en general.
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Se quiere seguir negando, o al menos así se presenta y/o pretende, que las ganancias son generadas por las y los chóferes, es decir, las y los trabajadores que acumulan kilómetros, viajes y horas de trabajo, siendo quienes generamos los centavos que sumados se logran billetes, en donde, finalmente la mejor tajada se concentra en un puñado de empresarios millonarios.
Recordemos como en los tiempos de la pandemia Covid-19, quedó en evidencia la importancia de este sector de trabajadoras y trabajadores; la distribución y traslado, tanto de alimentos, medicamentos, mercancías y personas, cayó en gran medida bajo nuestros hombros.
Asesinatos y robos, la constante
El pasado 15 de mayo, una persona, chofer de las plataformas digitales, fue localizada muerta y bajo nula o ninguna explicación al respecto. La información oficial confirmó que fueron vecinos quienes dieron aviso a las autoridades.
En calles Río Pavoni y Río Niemen de la colonia Vistas del Norte, al interior de un Ford Figo, se encontró al hombre sin signos vitales, ni huellas de violencia y sin playera. Se trató de un hombre de alrededor de 60 años. Trascendió con información en el lugar, que el hoy occiso tenía 2 días de fallecido.
Acordarse del ataque que cobró la vida de Omar, conductor de la plataforma Uber, quien se presume discutió con el guiador de un vehículo color rojo. Hechos ocurridos el pasado 9 abril, a plena luz del día sobre la avenida Teófilo Borunda “canal Chuviscar”, en donde posterior al altercado vial se resultó en la agresión fatal contra Omar, chofer de una App. Todo esto en Chihuahua capital
Igualmente, el mes de abril suma el caso del compañero chofer de Uber, que murió luego de un aparatoso choque en la ciudad de Chihuahua; en donde la pasajera quedó con heridas graves. El hombre fue identificado por el nombre de Fabian, de 41 años de edad, quien habría perdido el control de su vehículo impactándose de frente contra un anuncio Vial.
Sacando cuentas
Recordando y revalorando a la compañera Emilia Macias, en noviembre 2021, cuando refirió a un estudio del Colegio de México del 2020, mismo que según explicó se sustentó en entrevistas a 1000 repartidores, se menciona que:
“las empresas obtuvieron 200 mil millones de dólares en ganancias sólo en México; mientras que 685 personas sufrieron lesiones por accidentes viales o perdieron la vida, los miles de repartidores tienen salarios muy bajos e inestables. Esto demuestra que el discurso de “ser tu propio jefe” o ser “socio” no solo es falso, sino que oculta la precarización laboral de la que se enriquecen los dueños de las apps”.
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Como hemos venido sosteniendo antes, durante y después de la pandemia, resulta indispensable, así como necesario que todas y todos los trabajadores de las aplicaciones, aunque también de todos sectores igualmente precarios, como son las empresas de call centers, las tiendas departamentales, las franquicias y restaurantes de comida rápida, entre muchos más, entendamos que para poder tener mejores condiciones de trabajo, es indispensable organizarnos y pelear políticamente en favor de nuestros derechos laborales.
Son cada vez más comunes los relatos entre las y los trabajadores, así como al interior de sus familias que para sortear las semanas “holgadamente”, se debe trabajar entre 9 y 10 horas al día, cuando la cosa es calmada. Sin embargo, las cifras del desempleo no bajan, dejando importantes franjas de las clases trabajadoras y sectores populares, así como sus familias sin empleo, recurriendo a la economía informal, en el mejor de los casos.
En contraparte, tenemos obscenas ganancias y fortunas que acumulan los capitalistas a costa de nuestro trabajo, mismas, que muestran que es completamente compatible y posible que podamos ganar salarios dignos trabajando 5 días a la semana, con 6 horas diarias, pero principalmente con la posibilidad de un salario acorde al precio de la canasta básica, y hasta un poco más. ¿Por qué no?
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