Cúpulas burocráticas de la UF y La Fraternidad no solamente no acompañaron el paro votado en la Línea Sarmiento contra sanciones anti sanitarias: se alinean con la empresa contra sus trabajadores.
Augusto Dorado @AugustoDorado
Miércoles 16 de febrero de 2022 20:51
Omar Maturano de La Fraternidad y Sergio Sasia de la Unión Ferroviaria en septiembre de 2019. Eran otros tiempos: hoy están distanciados políticamente, pero siempre unidos para defender a las empresas… Foto: sitio Mundo Gremial.
En el contexto del paro de 24 hs realizado durante este miércoles e impulsado por la Seccional Oeste de la Unión Ferroviaria (encabezada por referentes como el “Pollo” Sobrero) y el Cuerpo de Delegados de la Línea Sarmiento, la actitud pro patronal y antisindical de Sergio Sasia (titular a nivel nacional de la Unión Ferroviaria) y de Omar Maturano (histórico dirigente burocrático de La Fraternidad, el gremio de maquinistas) no sorprende pero indigna. Si existiera la categoría de “carnerismo” en los Juegos Olímpicos o un programa de TV llamado “Arrastrándose en 8 escalones”, Sasia y Maturano competirían por el podio. Ese programa imaginario no lo conduciría Guido Kaczca, más bien lo tendría a Sergio Massa de anfitrión, el referente gubernamental que tiene bajo su tutela todo el Ministerio de Transporte.
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Sin reparar en que el paro del Sarmiento es una respuesta a las resoluciones que tomó la empresa Trenes Argentinos, contraria a todo protocolo sanitario lógico para evitar oleadas de contagios, y que hay malestar en la base ferroviaria por no permitir el aislamiento de trabajadores que haya tenido contacto estrecho con personas contagiadas de COVID-19, Sergio Sasia (que prácticamente nunca hace declaraciones relacionadas con problemáticas de ferroviarios y ferroviarias) se tomó el trabajo de desautorizar la medida por considerarla “política”. Cabe destacar que enfrentar o boicotear una medida sindical también es una acción política. Todo carneraje es político.
La cúpula de la Unión Ferroviaria además se arrogó la facultad exclusiva de convocar a medidas (“Es una facultad exclusiva del Secretariado Nacional de Unión Ferroviaria”, según Sasia) y además se preocupó por mostrar su colaboración activa junto a La Fraternidad de garantizar el servicio, es decir, sacar algunos trenes. Parece increíble que un sindicato nacional en pleno siglo XXI se gane el calificativo que hace 150 años se le aplicaba a la “persona que trabaja mientras los demás hacen huelga o que se presta a realizar el trabajo abandonado por un huelguista”: esquirol, según el diccionario. Carnero en el lenguaje popular.
De todas formas, es Omar Maturano el que se muestra con ventaja como “empleado (carnero) del año”: declaró que “Nosotros no estamos de paro. Los trenes circulan porque los fraternales tomamos servicio y somos los que garantizamos que se corran los trenes. Hoy el Sarmiento funciona gracias a la labor de nuestros afiliados”. El intento de quebrar el paro no tuvo demasiado efecto, pese a la colaboración de personal jerárquico (que no está capacitado para despachar trenes, poniendo en peligro al público usuario a menos de una semana del décimo aniversario de la masacre de Once) y de unos pocos simpatizantes de la lista Verde de la Unión Ferroviaria de Sasia.
Pese a las maniobras y el carneraje de los burócratas de La Frate y la UF, el paro del miércoles fue contundente según evaluaron desde los organismos convocantes porque la decisión se basó en asambleas de base, como expresó Edgardo Reynoso (referente de la Seccional Oeste y de la lista Bordó Nacional) en el importante acto convocado al mediodía en la sede Haedo de la seccional.
El conflicto por el momento no tiene intenciones de ser solucionado por parte del Estado Nacional (que administra Trenes Argentinos) ya que mantiene un protocolo que desconoce el derecho a aislamiento de las personas en contacto estrecho con contagiados de COVID-19 y encima aplicó descuentos salariales a trabajadores que se aislaron preventivamente. Desde el Cuerpo de Delegados del Sarmiento evaluarán los pasos a seguir.
* El autor de la nota es empleado ferroviario y referente de la agrupación ferroviaria Naranja.
