La ruta bilateral domina esta semana. Titular de Economía informó que se agregó lista de temas, no dio detalles.
La Izquierda Diario México @LaIzqDiarioMX
Jueves 9 de agosto de 2018
Ildefonso Guajardo, titular de la Secretaría de Economía, anunció que "posiblemente" Canadá podría integrarse a las conversaciones para renegociar el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) la semana que viene, luego de que finalicen las reuniones bilaterales entre Estados Unidos y México.
El funcionario viajó a Washington para seguir por tercera semana consecutiva las conversaciones con Robert Lighthizer, representante de comercio de la administración Trump, después de que el 26 de julio ambos países reanudaron las negociaciones para actualizar el TLCAN, cuyo tercer socio es Canadá.
Este miércoles 8 de agosto, los negociadores de México y Estados Unidos expresaron que continuarán trabajando en todos los temas por cubrir en las negociaciones del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).
“Estamos definitivamente dedicados a seguir trabajando, básicamente cubriendo todos los temas que tenemos que cubrir y añadimos una lista de cosas de las que estaremos hablando mañana”, declaró Guajardo, a quien acompañan Jesús Seade, designado por el presidente electo de México, Andrés Manuel López Obrador, para tomar parte en las negociaciones, y el canciller Luis Videgaray.
Según se dio a conocer, hay cierta expectativa de que se llegue a un acuerdo sobre las reglas de origen en el sector automotor-el porcentaje de los insumos de esa industria que se produzcan en EEUU o en otro de los países socios, para evitar la imposición de aranceles.
En entrevista con El Financiero, Guajardo apuntó que en la fórmula de la regla de origen de autos podría quedar establecido, más allá del tema salarial, que el 50% del contenido del vehículo o autoparte pueda ser fabricado en México.
“Aquí el tema fundamental es que hoy una parte del automóvil se hace en EU y en Canadá, donde los salarios son diferencialmente superiores, lo importante es que en esa fórmula puede quedar establecido en su aterrizaje que un porcentaje muy importante pueda estar desarrollado en México, mucho más allá del 50 por ciento”, sostuvo el titular de Economía.
Y este tema no es menor para las trasnacionales, que tanto se han beneficiado de los bajos salarios y la precarización al sur del río Bravo: en mayo de este año, un obrero de la industria automotriz cobraba 22.31 dólares la hora en EEUU (409.38 pesos mexicanos al tipo de cambio de hoy), mientras que en México, percibe sólo 2.60 dólares (48.49 pesos mexicanos).
Respecto a la llamada cláusula sunset, de extinción del acuerdo cada 5 años, habría menos posibilidades de acuerdo. “Fue muy claro el secretario, no están en la mesa, ahí no hay de que si más años o menos (en la cláusula de extinción); ni estacionalidad para algunos productos. Los dos temas son líneas rojas que no se cruzan y no están para México a discusión”, declaró en entrevista a El Financiero Eugenio Salinas, secretario técnico del equipo de negociación mexicano.
