Mientras los medios de comunicación y los funcionarios del gobierno de Cambiemos aseguran que su cruzada es solo contra los “ñoquis”, o “la grasa militante” enquistada en el Estado, la realidad muestra otra cosa. La noticia de la quiebra de Sol Líneas Aéreas y de las 300 familias que podrían quedar en la calle; la situación latente en relación a posibles despidos en Aerolíneas Argentinas; o incluso el endurecimiento de las empresas a la hora de negociar salarios, como es el caso de LAN, que motivó esta semana un paro sorpresivo del sindicato de Pilotos (APLA); quizás sean los primeros registros del desembarco de los CEO´s en los aeropuertos. Lugar que han elegido como la capital de su reinado. La nominación en la gerencia general de la Línea de Bandera, de la ex CEO regional de General Motors Isela Costantini, y de los LAN Boys, Diego Maggi y Diego Sanguinetti a cargo de las gerencias de Recursos Humanos y de Operaciones, hará posible la cooperación tan esperada por su competidora LAN Argentina hoy dirigida por Rosario Altgelt tras la partida de Gustavo Lopetegui quién pasó a ocupar el cargo de coordinador de gabinete del gobierno de Mauricio Macri.
¿Ustedes como trabajadores de la compañía estaban al tanto, o se veían venir este desenlace?
Más que nada empezamos a palpitar lo que estaba pasando desde el fin de semana pasado, el desenlace fue sorpresivo. La empresa estaba bastante mal antes del acuerdo con Aerolíneas Argentinas (AA). Teníamos pocos pasajeros, estaba todo complicado. Lo decían incluso los gerentes, los jefes de base. Todos decían que estaba complicado, y que nuestra salvación era cerrar el acuerdo con AA y Air Nostrum. Cuando llegó el primer avión CRJ de Air Nostrum (el plan era que iban a traer seis pero solo trajeron tres) fue ‘’La alegría’’ para todos, porque dijimos: ‘’¡listo, ahora esta empresa empieza a crecer!’’. Lo mismo sobre el acuerdo con AA, aunque siempre tuvimos dudas sobre eso; porque a nosotros nunca nos explicaron exactamente en qué consistía el acuerdo. Recién este viernes nos llegó un rumor por medio de los delegados (porque de parte de la jefatura, y de los directivos nunca una palabra) de que se había dado de baja el contrato con Aerolíneas, que no lo querían reconocer, que la nueva gestión decía que ese contrato no servía de nada, que era pura pérdida para AA. Muchos de nosotros pensábamos que ese contrato no le servía para nada a AA. El fin de semana pasado estábamos asustados, tratando de conseguir información de un lado a otro, así llegamos al miércoles a la tarde con la noticia de que el contrato se extendía 6 meses más. Todos estábamos esperanzados hasta que al otro día cae la noticia definitiva de que todo había sido un rumor y que finalmente el acuerdo había caído. Son 300 los trabajadores de SOL ¿Cómo es la situación en las escalas del interior del país?
Mira, en las escalas se que están protestando también, igual que nosotros, pero imaginate que a nosotros que estamos en Buenos Aires nos cuesta hacernos escuchar; que debe quedar para la gente que está en Bahía Blanca, en Comodoro Rivadavia, en Mar del Plata, Rosario, Santa Fe, Córdoba, Neuquén, Villa Gesell, etc. Es re poco personal el que está allá, porque tenían uno, o dos vuelos por día y nada más. Al ser pocos no los escucha nadie, así que nosotros estamos tratando de hacerles el aguante también a ellos. ¿Qué acciones plantea el sindicato APA frente al conflicto?
El sindicato plantea que nos hagamos escuchar, que hagamos presencia en aeroparque, que nos hagamos ver. Nos están dando mucho apoyo para que no caiga el ánimo, para que seamos fuertes y estemos todos unidos. Eso es lo que nos recalcaron todo el tiempo. Ahora, hay que esperar a la reunión del lunes que tienen en el Ministerio de Trabajo otra vez con los directivos de SOL. Así que hay que esperar a esa reunión. El lunes vamos a estar todos ahí con los uniformes y bueno, dependerá de esa reunión lo que vaya a pasar mas adelante. ¿Qué opinión te merece lo que está pasando con los despidos que cada vez afectan a más trabajadores, no solo en el sector público sino en el privado? ¿Qué respuesta te parece tendrían que dar los trabajadores frente a esta situación?
Yo se que están despidiendo mucha gente. Se que en la fusión entre LAN y TAM se echó mucha gente, y que eso no salió en ningún lado, porque hubo a quién pudieron reubicar y a quien no. Sé que en AA están sacando bastante gente que por lo que dicen estaría de más en AA. No está bien que haya gente que se quede sin trabajo. También pienso que está bien que se intente cuidar el presupuesto de una empresa estatal porque es una empresa que pagamos todos. Pero bueno, si la gestión anterior incorporó más personal de lo que la nueva gestión considera, me parece que antes de despedir a nadie tendrían que preocuparse por dar una solución porque estamos hablando de trabajadores. ¿Han recibido apoyo de trabajadores de otras empresas? ¿Qué les pareció la propuesta de los tercerizados de Falcon, que vienen manifestándose contra los despidos discriminatorios de coordinar y unificar los reclamos con los de ustedes?
Sí, la verdad es que recibimos muchísimo apoyo. Fue increíble, porque se acercó gente de Aerolíneas, se acercaron chicos de LAN, de todas las empresas; de Intercargo también recibimos un montón de apoyo. La verdad fue increíble y nos puso muy contentos, nos dio mucho ánimo la calidez humana, la solidaridad, porque todo el tiempo nos decían: ‘’si tienen que ir a protestar, si tienen que parar, lo que sea que tengan que hacer nosotros estamos con ustedes’’. Una chica de Aerolíneas nos dijo: ‘’nosotros estamos re tristes, re angustiados, se nos pone la piel de gallina! porque sabemos que ustedes laburan un montón, la re pelean porque están en una empresa chica. La verdad que recibimos un montón de apoyo por suerte. Los chicos de Falcon impecables, también estuvieron ahí haciéndonos el aguante y también se los agradecemos un montón, así que esperamos estar todos juntos para poder superar esto.
