Trabajadores de la aerolínea francesa Air France penetraron en la sede del grupo en el momento en el que se presentaban su plan de ajuste, que incluye el despido de 2.900 empleados. Los directivos huyeron y perdieron la camisa.
Martes 6 de octubre de 2015
Foto: REUTERS / Jacky Naegelen
Mientras que el presidente de Air France, Frédéric Gagey, abandonaba rápidamente el lugar al ver entrar a los trabajadores, estos rodearon al director de recursos humanos, Xavier Broseta, quien perdió su camisa en medio de las corridas. El directivo salió corriendo y terminó escapando, sin camisa, por encima de una valla metálica.
Los sindicatos de la aerolínea habían convocado una jornada de paros y una manifestación en las puertas de la sede social de Air France, situada en las proximidades del aeropuerto parisiense de Roissy-Charles de Gaulle.
En el interior tenía lugar un Comité de Empresa en el que la dirección explicaba a los representantes sindicales sus planes de ajuste, que pasan por la reducción de un 10 % de su oferta de vuelos, lo que se traducirá en la supresión de 2.900 puestos.
Un grupo de trabajadores logró superar las barreras de seguridad que les impedían la entrada al lugar de la reunión, lo que provocó la suspensión del Comité y llevó a incidentes con algunos miembros de la dirección.
“Estamos en nuestra casa”, gritaban los trabajadores al ingresar en la sede.
Air France puso en marcha un plan de incremento de la productividad, es decir de rebaja de las condiciones laborales, que pretendía consensuar con los sindicatos.
Pero la semana pasada dio por rotas las negociaciones y acusó a los representantes de los pilotos de no querer transigir, por lo que lanzó un plan alternativo que pasa por la reducción de la actividad y miles de despidos.
Según las cifras adelantadas a los sindicatos, la empresa pretende prescindir en los dos próximos años de 300 pilotos, 700 azafatas y 1.900 miembros del personal en tierra, de los 64.000 trabajadores que tiene su plantilla.
Cinco conexiones de larga distancia serán suprimidas y catorce de los aviones de su flota suprimidos, además de la reestructuración de algunas de sus rutas.
El Gobierno francés, que tiene el 17,6 % de las acciones de la compañía, respalda los planes de la dirección, pero a través de diversos ministros ha pedido que se recuperen las negociaciones y que los pilotos hagan concesiones.
La empresa les reclama más horas de vuelo por el mismo salario, algo a lo que se niegan alegando que sus condiciones son peores que los de colegas de otras aerolíneas, como Swiss Air, British Airways o KLM, socia de Air France.
La compañía francesa considera que la mitad de sus rutas de larga distancia son deficitarias y que necesita mejorar la productividad de la plantilla en un 17 % para poder ser competitiva.
La aerolínea no tiene pérdidas en el presente ejercicio, pero lo atribuye a la caída de los precios de los combustibles y a la actividad inesperadamente alta en el pasado verano.
