Brutal de $125 a $757. Tras el papelón Jorge Macri convoca a nueva audiencia pública para avalar el tarifazo del subte

Fue publicada la convocatoria a la nueva audiencia pública por el aumento del subte de Buenos Aires, la misma será el próximo 25 de abril. Recordemos que la audiencia era el 15 de marzo y fue suspendida por las autoridades del GCABA aduciendo problemas técnicos para que la misma sea pública y en medio de protestas de trabajadores del subte, asambleas barriales y centros de estudiantes.

Luego del papelonazo del gobierno porteño que no logró hacer que pueda funcionar la audiencia pasada, como denuncia Patricio del Corro ex legislador del Frente de Izquierda, “Quieren que el subte pase de $125 a $757 en 45 días!!! Un aumento de más del 500% en menos de dos meses! No existen antecedentes de un ataque así”.

Comprimen los tiempos del tarifazo porque el viernes pasado no pudieron hacer la Audiencia Pública al no poder conectar el Zoom al Youtube para transmitirla, o sea que fue por su INUTILIDAD y castigan al usuario.https://t.co/asdwDP4TdL

— Pato del Corro (@Patriciodc) March 20, 2024

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Como denuncia Del Corro “Comprimen los tiempos del tarifazo porque el viernes pasado no pudieron hacer la Audiencia Pública al no poder conectar el Zoom al Youtube para transmitirla, o sea que fue por su INUTILIDAD y castigan al usuario”. Recordemos que las audiencias no son vinculantes, por lo cual el aumento es simplemente acordado entre el gobierno porteño con Emova la empresa concesionaria a cargo del grupo Roggio. Un negocio redondo con un aumento del 500% muy por encima de la inflación y con un pésimo servicio.

Es un subte donde lo que priman son los negociados: compran trenes con asbesto, los pagan como nuevos, los muertos los ponen los laburantes y los costos de este problema se los cargan al boleto de los usuarios; pic.twitter.com/JFGvksa3DB

— Pato del Corro (@Patriciodc) March 20, 2024

También recordemos que fue el propio PRO, durante el gobierno del primo Mauricio Macri que adquirió los vagones usados comprados a España pagándolos como nuevos y que encima tenían materiales prohibidos, como el asbesto cancerígeno. Denuncia que los trabajadores vienen realizando hace más de 5 años sin conseguir una solución.

Los negociados son permanentes, esta el caso reciente de la línea D que fue suspendida por varios meses por refacciones y que ni bien fue puesto en funcionamiento se descubrió todo tipo de fallas y problemas con la señalización que produce mayores demoras y hasta peligro de choque de formaciones, como denuncian los trabajadores.

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ahora hicieron otro negociado con el cambio de las señales de la línea D, cerraron el subte por meses, lo abren y tienen problemas todos los días con subtes cerca de chocar. El lunes anotensé en la Audiencia virtual, dejemos sentado que no vamos a financiarle la fortuna a Roggio

— Pato del Corro (@Patriciodc) March 20, 2024

Este tarifazo de Jorge Macri se encuentra en sintonía con plan licuadora del gobierno de Javier Milei. Un plan que descarga la crisis sobre los usuarios, deprime el poder adquisitivo de los trabajadores y beneficia a las grandes empresas monopólicos.

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Se deberá enfrentar este plan, como se viene realizando desde los popios trabajadores del subte, las asambleas barriales y los centros de estudiantes con molinetazos en las estaciones del subte. Enfrentar el plan de conjunto es una necesidad para no pagar tarifas de Europa con salarios latinoamericanos.