El PRO aprobó sólo con los votos de su bloque el convenio para la ejecución de las obras del Metrobús Norte. Las 8 abstenciones de legisladores del FPV y del UNEN le permitieron votar el convenio con el Municipio de Vicente López en la Legislatura porteña. Desde el Frente de Izquierda cuestionaron las intenciones electorales de las obras en los dos distritos que gobierna el PRO y la falta de estudios sobre el impacto de las obras en la zona. El Gobierno de la Ciudad se hará cargo del más del 70% de los $220 millones que cuesta la iniciativa.
Viernes 14 de noviembre de 2014
Fotografía: wikimedia.org
Este jueves el PRO incorporó sorpresivamente a la sesión de la Legislatura el tratamiento sobre tablas del convenio firmado por el jefe de Gobierno, Mauricio Macri, y el Municipio de Vicente López para la ejecución de las obras del Metrobús Norte. El favor al primo que gobierna esa localidad viene dado porque en medio de la carrera electoral, el PRO propone una obra que a pesar de tener la mitad en la Provincia de Buenos Aires es financiada casi en exclusividad por el gobierno porteño. Vicente López, por su parte, se comprometería a construir tres cuencas reservorios para prevenir inundaciones aunque no se conocen los montos de esas obras.
Para pasar este proyecto, el PRO contó con la inestimable ayuda de ocho diputados del FPV y el UNEN que con sus abstenciones permitieron que se apruebe el convenio con 28 votos a favor y 20 en contra. Los ocho legisladores que se abstuvieron fueron Alegre, Fuks, Gullo, Muiños, Neira (FPV) y Oliveto Lago, Arce y Gentilini (UNEN).
Es cada vez más evidente que en la gestión del PRO lo que manda es la anarquía de los negocios, y más cuando se acerca el año electoral. De esta “anarquía de los negociados” son testigos los vecinos que están viendo cómo hoy se destruyen los canteros que construyó el propio Gobierno de la Ciudad en la Avenida Cabildo hace sólo algunos meses para comenzar las obras del Metrobús Norte.
Los20 diputados que votaron en contra se quejaron de la falta de debate y cuestionaron que los costos recaigan principalmente sobre los vecinos de la Ciudad. El legislador del Frente de Izquierda, Marcelo Ramal, agregó además que “las asambleas de Núñez y Saavedra interpusieron una acción judicial demostrando que la traza del Metrobús en varios tramos golpean de lleno sobre el propio arroyo Medrano, la zona más sensible en materia de inundación”.
Patricio del Corro, legislador electo por la banca rotativa del FIT, agregó a su vez al término de la sesión que es “vergonzoso que se financien obras en otros distritos “amigos” por cuestiones electorales cuando la infraestructura de las escuelas es tan decadente que hoy se cayó un ventilador lastimando unos chicos en una escuela de Almagro”.
El proyecto del nuevo Metrobús prevé una traza de más de 5 kilómetros e irá desde Belgrano hasta Olivos.
