Rodriguez sostuvo que “este proyecto también está hecho a medida de los grandes empresarios del transporte. El artículo 21 parece redactado directamente por el Sr. Pensalfine. Allí se establece la obligación del Estado de garantizar una “rentabilidad promedio razonable”, es decir que el Estado con los recursos de los mendocinos deberá asegurar las ganancias de las empresas. Lejos de cualquier tipo de riesgo empresario, si a las empresas les va mal el Estado con subsidios o autorizando tarifazos les permitirá obtener sus ganancias. Durante el gobierno de Cornejo el boleto ha aumentado un 175% y las empresas durante 2018 recibirán $1500 millones en subsidios, pero el servicio no mejora. Profundizaron el vaciamiento de la STM, ex EPTM, entregando el recorrido del Trole Godoy Cruz – Las Heras a El Trapiche. Le bajaron las multas a las empresas por incumplimiento. Este modelo de privatización del sistema de transporte público ha fracasado. El Frente de Izquierda propone una ley de transporte público 100% estatal terminando con el lucro y especulación privada, para garantizar un servicio público seguro y de calidad, bajo control de sus trabajadores y usuarios y la implementación del boleto educativo gratuito.”
