La huelga de camioneros, uno de los fenómenos dinámicos de la semana, ya logró paralizar 69 tramos de rutas en trece estados del país, según la policía vial federal. Las reivindicaciones son contra el aumento de precio del diesel, por mejorías en las rutas incluyendo seguridad, contra peajes abusivos y valorización del flete. |
El movimiento venía fortaleciendose y se alcanzó dimensión nacional en los últimos días, pero en Paraná, uno de los estados donde la huelga está más fuerte, se vienen realizando manifestaciones desde el día 13 e incluso en algunas ciudades se han ligado a la huelga profesores del estado. El lunes, Abogacía General de la Unión (AGU, órgano que representa judicialmente a la Unión, agencias y fundaciones públicas federales) entró con acciones en la Justicia Federal para prohibir los bloqueos, lo que puede acarrear multas de 100 mil reales (cerca de 35 mil dólares) por cada hora de bloqueo.
Las acciones de los camioneros afectan directamente el abastecimiento de diversos sectores productivos, principalmente la industria alimenticia, en ocho estados. Grandes frigoríficos y mataderos del sur del país debieron paralizar su producción desde el lunes. Las cámaras patronales del sector han presionado por un acuerdo de fin de huelga con miedo de que aumenten sus pérdidas.
La Federación de Transportadores autónomos del Estado de San Pablo también es favorable a las negociaciones y recomienda a sus socios a no participar de las acciones de bloqueos de rutas, ya que no está claro quién está por detrás de ellas, recomendando por lo tanto a sus socios que paren sus camiones en casa.
El Movimiento Unión Brasil Camionero (MUBC), dirigida por el empresario Nélio Botelho, que estuvo al frente de una fuerte huelga del sector en el segundo semestre del 2013, después de haber llamado a votar al candidato tucano Aécio Neves en las últimas elecciones, aún no se pronunció sobre la actual oleada de paros en el sector este año. En Paraná, el gobernador tucano, Beto Richa, también ha sido blanco de los camioneros.
El aumento del precio del diesel es parte de la política anunciada hace cerca de un mes por el ministro de Hacienda, Joaquim Levy, reinstituyendo la Contribución de Intervención en el Domínio Económico (CIDE), que había sido dejada en cero hace casi tres años. Con eso, agregó 0,22 reales al precio de la gasolina y 0,15 reales al precio del diesel, lo que significará una recaudación de 3.600 millones de reales en el año. Petrobrás anunció que trasladaría ese aumento de impuestos a los consumidores.
Los trabajadores del sector transporte han sufrido también con los ataques que comenzó el gobierno Dilma, por lo que tienen el derecho a defender sus condiciones de trabajo con sus métodos de lucha, por lo que es importante el apoyo a su lucha y frente a cualquier represión de la policía vial federal o de la justicia. |
