Luego de una reunión que mantuvo con otros intendentes de la región, la intendenta de Rosario Mónica Fein señaló que con la eliminación del subsidio al transporte el boleto se va a 30 pesos como mínimo en Rosario y el interurbano se duplicaría. El diputado del PRO Federico Angelini salió a desmentirla y aseguró que el subsidio se cubriría con fondos de coparticipación que rondarían los 5.000 millones de pesos.
Fein aseguró que ese fondo es el 10% de lo que utilizó en 2017 para transporte y no descartó otros aumentos en función del precio del combustible y de las paritarias de los choferes. Mientras, los empresarios hacen lobby en la ciudad de Santa Fe ploteando colectivos con la leyenda “Sin subsidios, pasaje a 40 pesos”.
Lo cierto es que, en Rosario hubo 4 aumentos en la tarifa de transporte en lo que va de 2018. Y si el esquema que arroja Fein es correcto, en enero de 2019 se iría a 30 pesos, casi 12 pesos más caro que en la actualidad. Los que pagan el ajuste siguen siendo estudiantes, trabajadores y trabajadoras que tienen que afrontar con salarios precarios los sucesivos tarifazos que el gobierno nacional aplicó en todos los servicios públicos, y que la gestión local acató.
A pesar de los cruces, en mayo Cambiemos le daba los votos al socialismo para otorgarle facultades extraordinarias a Fein para que aumentase el boleto a discreción. En tanto, en el Congreso ya se dio media sanción al Presupuesto 2019 con gases y represión.
EVOLUCIÓN DEL COSTO DEL BOLETO DESDE DICIEMBRE DE 2017
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