La Secretaría de Trabajo dictó la conciliación obligatoria, en el marco del conflicto que mantienen tres sindicatos aeronáuticos, contra la pauta salarial fijada por el Ejecutivo nacional en 23%.
En un comunicado que circuló, los gremios anunciaron que recibieron “una citación urgente de la Secretaría de Trabajo, para una reunión hoy (por este jueves, NdR) a las 13 horas con el fin de resolver la pauta salarial que nos llevara a anunciar el día 27 de diciembre de 2018 un paro por tiempo indeterminado. Hoy (después de tres horas), acaba de finalizar dicha reunión, sin acuerdo alguno, por lo que el minsitro dictó la conciliación obligatoria, con una nueva audiencia para el próximo miércoles 9 de enero a las 13 hs”.
De esta manera el Gobierno frenó la medida de fuerza que estaba anunciada, con la temporada veraniega recién iniciada. La Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (UPSALA), la Asociación de Personal Aeronáutico (APA) y de Asociación Personal Técnico Aeronáutico (APTA) habían anunciado la paralización por tiempo indeterminado de todos los vuelos de la empresa Avianca.
El flamante secretario laboral Lucas Fernández Aparicio, no estuvo presente en la negociación de este jueve en la sede de la cartera laboral ubicada sobre la avenida Leandro N. Alem.
El conflicto surge a partir de la negativa de la empresa a pagar el bono de fin de año acordado por el Ministerio de Producción, las cámaras patronales y la CGT. Además, la propuesta salarial para 2019, prevé un incremento del 23% en dos pagos.
En un comunicado que anunciaba la medida de fuerza desactivada, los gremios sostenían que "la propuesta empresaria es insuficiente, una clara provocación que empuja estas asociaciones a un conflicto que no deseamos pero que no eludiremos".
Martín Brat, referente de la agrupación aeronáutica El Despegue, parte del Movimiento de Agrupaciones Clasistas (PTS e independientes), se refirió a este conflicto en diálogo con La Izquierda Diario. "La política aerocomercial del Gobierno ha desatado varios conflictos que afectan a distintas empresas y sectortes de trabajadores aeronáuticos. En el caso de Andes hay ajuste y despidos, han inventado un sindicato a la medida de las empresas low cost que intentan bajar los convenios aeronáuticos y los estándares de seguridad, el conflicto que se desató en Aerolíneas Argentinas en noviembre del año pasado todavía no tiene resolución y los ataques continúan también en Avianca y en otras empresas, incluso con los tercerizados aeronáuticos", sostuvo.
"La política de los sindicatos mayoritarios es la de intervenir en cada uno de esos conflictos de manera separada, como si no tuvieran una conexión absoluta. Desde la agrupación El Despegue, creemos que es necesario para todos los aeronáuticos y para defender nuestro trabajo, las condiciones laborales y de seguridad aeronáutica, unificar cada uno de estos conflictos, llamando asambleas de base para que entre todos los trabajadores y trabajadoras se pueda votar un plan de lucha de conjunto, en contra de la política aerocomercial del Gobierno, que no es una política aislada sino que tiene que ver con un plan de ajuste que impone el macrismo en todo el país", finalizó el referente del sindicalismo combativo y la izquierda. | 
