A partir de este lunes, en la Ciudad de Buenos Aires vuelve a aplicarse el código de tránsito con un aumento en el estacionamiento medido, las multas y el acarreo. Mientras se amplían las restricciones de estacionamiento libre.
El Gobierno porteño anunció la vuelta al código de tránsito prepandemia, este lunes, mientras sigue la restricción en el transporte público, habilitado solo para trabajadores esenciales.
Vuelven a aplicarse las restricciones de estacionamiento libre en calles y avenidas de 7 a 21 hs, como antes del comienzo de la pandemia. En la Ciudad existen 380 mil espacios habilitados, de los cuales 3.500 tienen estacionamiento medido y la gran mayoría se encuentran en el centro porteño. Mientras se encuentra en proceso de ampliación de espacios con estacionamiento medido en barrios alejados al centro.
El estacionamiento medido tuvo un incremento en el mes de diciembre de un 100%, pasando de 15 a 30 pesos la hora, complicando a los trabajadores que no pueden usar el transporte publico por no ser esenciales y que tienen que ir al trabajo en el centro porteño.
Por otro lado, hubo un incremento del 82,5 % en las multas de transito y del acarreo por mal estacionamiento.
Estas medidas que tiene un claro objetivo de recaudación van en detrimento de miles de trabajadores que se encuentran excluidos del transporte público. Estas medidas podrían entenderse como incoherentes o más bien como un golpe al bolsillo de trabajadores.
Así lo denunció la diputada porteña del Frente de Izquierda, Alejandrina Barry, mientras fuera sancionada la llamada ley de parquímetro en noviembre del año pasado: "Harán que la Ciudad sea un estacionamiento pago al aire libre".
Esta “nueva normalidad” se da a pocas semanas de una segunda ola de contagios, como anticipan especialistas y sanitarias, sin embargo, esto no impide que el Gobierno hago oídos sordos, dejando en claro que para el Gobierno de la Ciudad, la crisis profundizada por la pandemia terminará siendo descargada sobre el bolsillo de los porteños.
