Recontra caliente
El campeonato, la carrera, Verstappen, Red Bull, Ferrari y yo. Fueron 40 minutos callado, mirando a la nada, intentado encontrar una forma de escribir objetivamente. No hay posibilidad de ser objetivo ante la polémica de la carrera. Es que... vivimos y nos emocionamos con una primera vuelta donde los animadores del campeonato lucharon como nunca, como pocas veces vimos a dos corredores en los últimos años; es que, cuando Ferrari competía, Vettel entraba y todo terminaba.
Hoy estaban los dos encendidos, agresivos, pero el que siempre puede meter un poquito más es Hamilton, y en una de las curvas más complicadas para hacer lo que no se debe... Él se manda, el resultado es la imagen que ilustra esta nota: Verstappen chocando a 51G contra la barrera de contención (si, 51G). Por suerte salió ileso (¡gracias, medidas de seguridad en los autos!). El otro que salió ileso fue el ganador del GP, Hamilton. A pesar de cometer una de las infracciones más peligrosas que se hayan visto (la velocidad de la curva, el trazado del auto, y dejar afuera a Max, pudiendo generar lesiones gravísimas) solo sufrió una sanción media, de 10 segundos parado en pit.
Leclerc pasó por afuera a Lewis, bandera roja, relanzamiento. El monegasco marcó diferencia ante la mirada absorta de todos, se alejó... Y nos daba un poco de alegría después de lo de Max. Problemas temporales de motor le restaron segundos muy valiosos, que al final podrían haber hecho diferencia. Un equipo que no gana hace casi 3 años veía una victoria casi como un santo grial, y a pesar de ser ateos, veíamos algo parecido en casa. Agua en el desierto, se evaporó a 3 vueltas del final. A pesar de esto un segundo podio en el año, para un auto que está de mitad de parrilla para abajo, fue muchísimo. 50 minutos después, y con mi hija consolándome... Sigue el temblor en todo el cuerpo, por la adrenalina y la bronca.
Confusión decimos en el título, ya que por un lado Lewis hizo un carrerón después de cumplir la sanción, ahora, nada nos quita la sensación de injusticia. Queríamos ver la pelea en pista, vuelta a vuelta, después de esa primera que nos dejó al borde de los asientos. La mayoría del periodismo afirmaba que, de estar en pista, el ganador hubiera sido Max, que Lewis habita peleado y descontado puntos en el campeonato. Así, no. Hubo festejo total con más de 100000 personas, sin protocolo en las gradas y Hamilton corriendo con la bandera del Reino Unido por todos lados.
La otra pasión
Atrás como siempre, hubo de todo. Pelea, sobrepasos, toques. Hermoso todo. El más flojo del resto fue Bottas, que perdió posición en el primer lanzamiento con Leclerc y en la segunda con Norris. Por suerte un malísimo pitstop de este último, lo dejo con un tercer puesto que no merecía, pero con esa velocidad de sobra que tiene Mercedes avanzó y cerró muy bien. Landó y Ricciardo corrieron muy bien, sobre todo este último, que defendió ante Sainz: sacaron 22 puntos en el torneo que les importa, el de constructores... Landó está tercero en el campeonato de pilotos.
Sainz sufrió de todo este finde, incluso un desastroso pitstop. Repuntó y con un ritmo parecido al del piloto de punta, pero enfrentarse a uno de los mejores defensores fue durísimo, poco más de 20 vueltas atrás de Ricciardo, con DRS no le alcanzó nunca. 6ta posición. Alonso con otra actuación fenomenal, 7mo lugar. Stroll, Ocon y Tsunoda cerraron los puntos.
No hubo punto de vuelta rápida porque Red Bull se la robó con Pérez a Hamilton… pero como no estaba entre los 10 primeros (16vo.), no cuenta. Vettel retiró el auto.
Clasificación final y tablas
Lewis quedó muy cerca, ganó por 8va vez en Silverstone, marcando un récord, pero el que es sancionado, en la mayoría de las veces es culpable. Hoy fue sancionado e incluso perdió dos puntos en su superlicencia de piloto. Pero ganó muchísimo. Injusto por donde se lo mire, nos hizo acordar a los campeonatos donde a las 5am se definía todo en Suzuka con choques polémicos.
Horas después, podemos decir que hay felicidad de que Ferrari vuelva a estar en un podio, aunque la calentura ganó y no lo vimos con precisión. El 30 se corre el último episodio del primer capítulo en Hungría, después receso. Imperdible.
¡¡Vamos Ferrari, siempre!!
*El tema del título es de Electric Light Orchestra. |
