Este jueves se concretará un encuentro entre las cámaras empresarias del sector y la UOM que comanda Antonio Caló.
Recordemos que en abril la conducción acordó un aumento por el 35,2%, del cual se lleva percibido solo un 25%. Un 15% para abril, 10% en julio y otro 10% en octubre, con revisión en diciembre. O sea que el aumento no solo está muy por detrás de la pauta inflacionaria anual, sino de la que sufrieron los bolsillos en lo que va del año.
En las principales ramas, el salario para el personal mensualizado, arranca en $40.690 en abril; $44.228 en julio y será de $47.837 en 2022. En sectores de autopartes, para el caso del personal mensual, los salarios actuales arrancan en $48.408, pasarán a $52.618 en octubre y llegarán a $56.911 en 2022. Así lo señala la escala salarial. Estamos hablando de montos por debajo de la línea de pobreza, marcada según el Indec en 68 mil pesos.
El acuerdo no tiene la relevancia de cuando la “patria metalúrgica” era la cabeza del movimiento obrero, pero tiene su importancia. Por un lado, abarca a más de 185.000 trabajadores y trabajadoras industriales. Por otro, influye en el peso que quiere tener Caló en la definición de la nueva conducción de la CGT.
Según informaron fuentes de la negociación al diario BAE, la reunión será en la sede de la UOM del centro porteño, de manera presencial, y “existe buena predisposición de las partes para mejorar el último pacto”. En esta primera reunión no estarán presentes funcionarios del ministerio de Trabajo. | 
