La jornada del miércoles finalizó con un marcado salto en la cotización del dólar blue de $9. De esta manera el tipo de camio vendedor fue de $289, la brecha cambiaria con el oficial mayorista fue de 91,3 %. Esta reacción era esperable como respuesta al encarecimiento del dólar turista y tarjeta anunciado el martes, pero que aún sigue sin reglamentación.
Con el objetivo de acumular reservas en el Banco Central (BCRA) para pagar la deuda con el FMI, el Gobierno aumentó la carga tributaria sobre el dólar turista, que afecta a los consumos con tarjeta de crédito y débito en moneda extranjera, viajes al exterior, bienes de lujo, recitales y actividades deportivas para nuevas compras y contrataciones. La medida que implica nuevos tipos de cambio como el Qatar o Coldplay, impulsó la demanda del blue. El miercoles el Central tuvo que vender u$s 85 millones.
Tras el regalo millonario que le concedió el Gobierno a las patronales agrarias, con el dólar soja, el Central dispuso esta restricción para evitar una merma de dólares que debilitarían aún más las reservas. La falta de dólares del BCRA se explica por las causas estructurales que tiene la economía argentina con el billete verde: un aparato productivo primarizado y atrasado en términos de productividad, el sometimiento que implican los pagos de la deuda externa, la gran extranjerización de la economía y la fuga de capitales.
Es posible terminar con la falta de dólares y evitar una devaluación aún mayor del dólar oficial que golpee aún más a los salarios, pero son necesarias medidas que afecten las ganancias del agropower y las grandes multinacionales. Como la nacionalización del comercio exterior bajo control de los trabajadores, eliminando el monopolio privado existente que permite el enriquecimiento de un puñado de empresarios. Así, podría decidirse qué y cuánto exportar, y definir las necesidades de importación en función de los intereses de las mayorías sociales y no del lucro privado, en camino de una planificación de la economía y del desarrollo sobre otras bases
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