Recientemente, en la ciudad de Irapuato, Guanajuato, en conferencia de prensa la Confederación Autónoma de Trabajadores y Empleados de México (CATEM) anunció sus planes para ese importante corredor automotriz.

En el video difundido en las redes, aparecen algunos funcionarios de la CATEM anunciando que abrirán una oficina en Irapuato y que pronto se extenderán por el resto de los municipios del Estado; mencionaron que su proyecto es aproximadamente de 800 oficinas.

El organismo sindical dirigido por el ex -cetemista (y ahora morenista) Pedro haces Barba, se propone disputarle a la propatronal CTM el control de los contratos colectivos en la región. Esto, aprovechando el descontento que existe entre las y los trabajadores de esta industria por las condiciones de sobreexplotación que, desde hace muchos años, viven en las empresas ensambladoras de automóviles, así como por la total ausencia de democracia en los sindicatos al servicio de las empresas.

Estos planes expansivos de la CATEM sobre el charrismo tradicional pretenden ocupar el lugar de esos dirigentes traidores para presentarse como sindicatos democráticos y preocupados por la situación de la clase trabajadora de las automotrices. Nada más falso que esto.

Aprovechando los resquicios legales de la nueva ley laboral, y con el apoyo de la Secretaría del Trabajo (la que permanece indiferente ante la justa huelga del SUTNOTIMEX que ya cumplió más de mil días), la CATEM arrebató a la CTM el CCT de Nisan Aguascalientes, y le ganó la votación en Mazda Salamanca por la disputa del contrato colectivo. Pero las y los trabajadores de Nissan no han mejorado sus condiciones de vida con sindicato de la CATEM, pues esta confederación al servicio del gobierno de la 4T, prioriza su buena relaciones con la empresa. El mismo que buscan hacer en Mazda. Y recientemente, el dirigente nacional de CATEM anunció que van por el CCT de General Motors Silao.

Es una disputa entre direcciones burocráticas (pro patronales) que se disputan el control político sindical de la base trabajadora y sus cuotas sindicales.

En la conferencia de prensa de la CATEM, los dirigentes hicieron mención de la oportunidad que tienen en esta disputa, pues a partir de que el próximo 1 de mayo del 2023, se vence el plazo que dio la Secretaria del Trabajo para cumplir con el proceso de legitimación del CCT en las plantas del país, y de las cuales la CTM ha hecho procesos amañados, en la mayoría, o incluso aun no los completa.

¿Qué es la CATEM?

Esta confederación es un organismo dirigido por políticas oportunistas antiobreras y antidemocráticas que proviene de la odiada CTM en la que sus dirigentes cumplieron el rol traidor (“charro”) de esta central defensora de las ganancias de las patronales.

Ahora, con una “nueva cara”, la CATEM busca aprovechar que aún no esta tan desprestigiada como su adversaria la CTM y se presenta como un sindicato combativo. Pero su dirigente nacional, al asumir el cargo de Senador por el Morena en 2018, mostró qué entiende por combatividad. Dijo que "también el escaño de Pedro Haces será para hacer valer la voz del empresariado, porque no podemos tener trabajadores si no hay empresarios”. Y añadió "tenemos que aplaudirle también al empresariado que gracias a ellos tenemos una fuente de empleo hoy en día, si no hay quien arriesgue a capitales no podrá haber trabajadores “NO PODEMOS PATEAR A LA GALLINA DE LOS HUEVOS DE ORO”.

Es decir, que para la CATEM importan los intereses de los patrones (“la gallina de los huevos de oro”) y no los de las y los trabajadores. Este es el “nuevo sindicalismo” que ofrece esta central obrera ligada al gobierno de la 4T.

Su objetivo primordial es arrebatarle a la CTM los casi 5 millones de agremiados que agrupa y subordinarlos como sector obrero del Morena, y así cambiar la vieja dependencia de los sindicatos al PRI, por la dependencia política y sindical al nuevo gobierno. De esta manera, las viejas demandas de las y los trabajadores de la industria automotriz serían contenidas por los dirigentes de los sindicatos “independientes”.

Es este acercamiento al Morena lo que le ha permitido a la CATEM avanzar con enormes recursos en el país, como los que anuncia para sostener 800 oficinas solo en Guanajuato.

Bajo un discurso muy general, que promete un cambio, miles de trabajadores hartos del charrismo cetemista han elegido a CATEM, sin saber que como burocracia propatronal, atacará los derechos laborales, el derecho a la democracia sindical y la autoorganización.

Nissan. La vida sindical y el “nuevo sindicalismo” de CATEM en Aguascalientes

La CATEM ganó desde hace aproximadamente un año uno de los tres CCT en la armadora de Nissan Aguascalientes, y hasta la fecha las y los trabajadores de la empresa japonesa no han percibido el más mínimo cambio en su vida sindical: la libre participación está prohibida, las asambleas son una ilusión, la explotación sigue siendo constante -sin un salario digno- y los dirigentes ni siquiera son conocidos.

Recientemente en la planta de Mazda, CATEM metió un recurso aparentemente legal, para generar un recuento en contra de la CTM. Este recuento fue una trampa para miles de trabajadores que desconocían por completo lo que estaba pasando y la naturaleza del proceso; incluso fueron obligados a ir a votar sin conocer ni siquiera las propuestas o algún plan de trabajo de la CATEM.

Descontento de las bases sindicales en Guanajuato

Guanajuato ha sido uno de los escenarios más llamativos respecto a la aplicación de la reforma laboral, comenzando con el arrebato en General Motors del control de la CTM por parte del voto de más de cuatro mil trabajadores que decidieron optar por una opción alternativa, llevando al SINTTIA a ostentar el CCT en GM Silao.

A su vez, en el último periodo se han visto otras expresiones de trabajadores como fueron las protestas en la planta de Gissing, Gigante Verde, o la disputa interna en Mazda por el comité ejecutivo de la CTM. Recientemente, el recuento de CATEM en Mazda también ha dado mucho de qué hablar en esta planta dada la forma fraudulenta de imponer ese recuento avalado por la Secretaría del Trabajo.

Aunque estas expresiones de cambio permiten ver el hartazgo de millones de trabajadores en Guanajuato, las cosas aun no mejoran para ellos, lo que permite a la CATEM poder presentarse como una buena opción ante la odiada CTM para conquistar el voto y sacar mayoría en procesos (algunos amañados como en Mazda).

Es por esto que, en General Motors, a pesar de que miles han votado por SINTTIA, el dirigente de CATEM se atreve a decir que van a pelearle el CCT, pues los extenuantes horarios de 12 horas, los sueldos miserables y los accidentes siguen siendo el pan de cada día en la planta.

Para las y los trabajadores de Guanajuato, nada bueno vendrá de los burócratas sindicales de CATEM.
Es necesario que se convenzan de que la salida no se encuentra en una u otra federación dirigida por personajes comprometidos políticamente con el gobierno, sino en su propia autoorganización con métodos verdaderamente democráticos. Y en donde las asambleas democráticas y la libre participación de la base trabajadora -sin amenazas ni exclusiones- se conviertan en un ejercicio del día a día. Pero sobre todo, que estas organizaciones obreras sean independientes de los partidos políticos patronales para que no sean utilizadas como monedas de cambio para obtener puestos políticos, como lo hizo Pedro Haces (dirigente de la CATEM), la ahora diputada de Morena, Susana Terrazas con el movimiento 20/32 en Matamoros y el senador Napoleón Gómez Sada (todos ellos integrados al gobierno de la 4T).

La independencia sindical es la base para que exista la democracia directa en las organizaciones del movimiento obrero.

Solo de esa manera se podrá aprovechar el camino para recuperar derechos y tener una mejor vida para las y los trabajadores junto a sus familias.