De la mano de los titulares locales del ejecutivo, los gobernadores mexiquense, Alfredo del Mazo, e hidalguense, Julio Menchaca, así como la Jefa de Gobierno capitalina, Claudia Sheinbaum, el gobierno anunció los avances en la conectividad del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) luego de varios reportajes señalando lo tardado que es trasladarse al mismo desde distintas vialidades.

Del Mazo y Menchaca apuntaron a que varias vialidades desde sus entidades, como la carretera a Pachuca y el Circuito Exterior Mexiquense, dan abasto para trasladarse al AIFA. Lo mismo señaló Sheinbaum, quien apuntó al tramo del Periférico Norte como un modo de acceso al nuevo aeropuerto, así como el Tren Suburbano, que irá desde la estación de Buenavista.

La oposición "enloda" porque "no tiene llenadera": AMLO

Según el presidente, las megaobras son constantemente señaladas por la oposición [de derecha, cabe aclarar] porque los neoliberales son quienes se enriquecieron con la corrupción.

Es parte de la oposición, ellos representan, a los que saquearon a México y como no tienen llenadera quieren continuar robando, saqueando al país. [...] Todo lo que hacemos lo cuestionan, lo quieren enlodar.

Si bien es verdad que la derecha se enriqueció con las licitaciones otorgadas a los proyectos neoliberales, es menester señalar que no toda la oposición al gobierno proviene de la derecha defensora del orden neoliberal. Mucha también proviene de sectores de izquierda críticos con las medidas del gobierno, las cuales, si bien son cualitativamente distintas a las administraciones previas, también presentan puntos de continuidad con éstas.

Algunas de las medidas que podemos mencionar son los recortes presupuestales a Cultura, educación, incremento del presupuesto al ramo de seguridad (SEDENA, GN, etc.), despidos masivos (NOTIMEX, DIF), falta de pagos a los trabajadores, entre otras.

Si bien en este diario nos posicionamos en contra del megaproyecto del NAICM impulsado por Peña Nieto —profundamente contaminador y profundizando el ecocidio en Texcoco—, lo hicimos desde una perspectiva independiente de AMLO, señalando que los trabajadores del Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México controlaran su centro de trabajo directamente para la mejora del mismo ante los desvíos presupuestales del gobierno que provocan la saturación de pasajeros con el quiebre de líneas como Mexicana y la deuda de las privadas, como Interjet y Aeromar, medidas que los primeros en ser afectados son sus trabajadores, pilotos y azafatas.

Hoy continuamos defendiendo una salida en favor de los trabajadores y no de las empresas privadas que se benefician de las licitaciones que el gobierno otorga a las obra públicas.