La Cámara de Diputados aprobó por mayoría una ley que habilita la implementación de un sistema de peajes en las rutas de Neuquén. Se trata de una iniciativa del gobernador Rolando Figueroa para crear un fondo con el supuesto objetivo de mantener y reparar caminos provinciales pero, como reconoció el diputado oficialista Franciso Lépore, priorizarán “las rutas centrales del corazón de Vaca Muerta”.
La ley, que se votó con algunas modificaciones este jueves, establecía como prioritarios los tramos de las rutas 7, 17, 51 y 67. A estas rutas se agregaron, a pedido de la diputada Daniela Rucci, las 5, 8 y 6. También, autoriza al Ejecutivo a incorporar al cobro de peaje nuevas rutas provinciales o nacionales cedidas por la Nación y a licitar los pasos interprovinciales o nuevas rutas o tramos urbanos viales en acuerdo con los municipios. En el tratamiento en particular la diputada Rucci también solicitó que queden exentos del pago solamente los vehículos livianos patentados en la provincia de Neuquén habilitando el cobro a todo el resto.
Las bancas del Frente de Izquierda Unidad rechazaron en general y en particular la implementación de todo tipo de peaje porque significa la privatización de las obras viales que quedarán a la suerte de los negocios de empresas privadas y porque abre la puerta para que la población financie las rutas a las petroleras.
“El Estado provincial, ante la falta de recursos de Nación, entrega a empresas privadas la concesión de las rutas provinciales garantizandoles la rentabilidad por 15 años. Las obras viales, con esta ley, pasan a ser un negocio y no una necesidad para garantizar la circulación libre y segura de la población”, aseguró el diputado del Frente de Izquierda, Andrés Blanco.
En este sentido, marcó la gravedad que tiene la privatización de las rutas neuquinas. “Es grave que las obras viales queden en manos de privados porque van a priorizar las que sean rentables para las empresas petroleras, y dejar abandonadas las rutas y caminos que la población del interior de la provincia reclama”, denunció.
La población va a financiar las rutas para las empresas petroleras que facturan más de 25 mil millones de pesos por día
"Las empresas que explotan nuestros recursos son las que tienen que financiar sus propias obras viales. El Estado es el responsable de implementar un verdadero plan de obras públicas que responda a las necesidades de la población financiado con impuestos a las petroleras”, concluyó el legilsador de izquierda. | 
