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19 de junio de 2024 Twitter Faceboock

No puede pasar
¿Por qué Emova y Jorge Macri atacan a Dellecarbonara y el sindicato del Subte?

Te contamos los motivos por los que la empresa del Grupo Roggio y el Jefe de Gobierno suspenden y persiguen a Claudio Dellecarbonara, dirigente de la AGTSyP. Ataques al derecho de huelga, desinversión empresaria, contaminación por asbesto, tarifazos y todos los verdaderos motivos detrás de la criminalización de un luchadores y miles de trabajadores y trabajadoras del Subte.

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1. Porque es arbitraria y viola derechos constitucionales. La empresa Emova, concesionaria del Subte de Buenos Aires, dispuso la suspensión por 15 días de Claudio Dellecarbonara, miembro del Secretariado Ejecutivo de la AGTSyP, invocando una apertura de molinetes del 2021, luego de un ilegal pedido de desafuero. Los trabajadores denuncian que “la sanción disciplinaria es arbitraria, persecutoria y atenta contra el derecho de los trabajadores garantizados en la Constitución Nacional”. Atacan el derecho de huelga y de protesta, lo cual se convierte en un grave antecedente para la clase trabajadora y cualquier sector que reclame.

2. Porque atacan una medida que intenta unir los reclamos de trabajadores y usuarios. Atacan las aperturas de molinetes, que es una forma de protesta que no impide al usuario viajar. Es la forma que encontraron los trabajadores para visibilizar su protesta sin afectar a usuarios, que se ven afectados diariamente por los tarifazos, y es lo que quieren terminar. Defendemos que los trabajadores del subte puedan tomar esas medidas que unen usuarios y trabajadores.

3. Porque atacan a uno de los referentes del rechazo a los tarifazos. No es casualidad que ataquen a Dellecarbonara que es el dirigente del subte que ha presentado amparos para evitar los tarifazos, logrando frenarlos en varias oportunidades, mostrando las irregularidades en sus números. Por ejemplo ha demostrado cómo nos hacían pagar cenas de lujo para los gerentes de Emova. Son esos gerentes que quieren que les paguemos sus cenas, cursos y viajes los que atacan a Dellecarbonara por la apertura de molinetes.

4. Porque persiguen al sindicato para aumentar sus ganancias. EMOVA, del Grupo Roggio, es una empresa que presta un pésimo servicio y este año va a ganar $ 5.216.320.000 que salen los bolsillos de millones de usuarios. Cifra representa un 310% de aumento interanual con respecto a la ganancia de 2023. Les molesta que Dellecarbonara y otros delegadxs muestren esto junto a los usuarios. Justamente en estos momentos quieren llevar la tarifa a $757 para garantizar estas ganancias y saquear al usuario. Es un aumento de más del 1000% en un año. Atacan a quienes defienden a los usuarios.

5. Porque quieren ocultar que la paralización cotidiana del servicio es por desinversión empresaria. La enorme mayoría de los viajes cancelados y problemas para usar el subte no vienen de los trabajadores sino de la falta de trenes por falta de inversión, de los trenes que se quedan a mitad de camino por falta de mantenimiento o de problemas técnicos en las señales como se ven habitualmente en la línea D y B, o los cortes de luz en la línea A o el constante mal funcionamiento de la línea E. Cualquiera que viaja en Subte lo sabe. Los que impiden que los usuarios tengamos un buen servicio son Emova y el gobierno de CABA.

Atacan a un compañero que protesta sistemáticamente contra el deterioro del subte y las constantes prórrogas de la licitación de los nuevos trenes de la línea B (acaban de volver a postergar por tercera o cuarta vez la licitación de los trenes de la B, que ahora estaba prevista para el 24 de junio, por otros tres meses hasta el 24 de septiembre).

6. Porque quieren seguir envenenando a trabajadores y usuarios. Una de las campañas que realiza el sindicato es la denuncia contra el asbesto cancerígeno y contaminante. Recordemos que en 2011 Mauricio Macri, primo del actual jefe de gobierno, compró a Madrid 36 trenes modelo “CAF 5000” a un suculento precio, cuando se sabía que tenían asbesto y este material ya estaba prohibido. Obviamente esas compras también la pagaron “con la nuestra” y la gestión de Macri nunca rindió cuentas por el desfalco de estos trenes que no pueden usarse ¿La justicia solo ataca a los trabajadores y no a los políticos patronales?

 
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