EL SÁBADO 24 hicimos un asado junto con trabajadores de diferentes líneas de colectivo de capital y el Gran Buenos Aires, compañeras y compañeros del subte y docentes entendiendo que es fundamental el proyecto por la jornada de 6 horas que presentó en el Congreso Myriam Bregman, diputada del PTS en el FIT. El proyecto tiene como fundamento una larga historia de lucha de los choferes de colectivos con un trabajo catalogado como insalubre. Tienen la posibilidad de jubilarse en forma anticipada pero no tienen la jornada de 6 horas, que debería acompañar a estas condiciones.
En la reunión estuvieron los familiares de David Ramallo, el compañero asesinado por la empresa Dota en la terminal de la línea 60. Por eso el reclamo que hicimos ahí todos los presentes fue el de justicia para David, porque fue un asesinato de los empresarios producto de la falta de interés y la falta de inversiones para tener las maquinarias e instalaciones como corresponde, con todos los mecanismos de seguridad funcionando para que los trabajadores puedan realizar su tarea. Este proyecto de ley es para proteger la integridad física de los choferes y los usuarios, que también son trabajadores.
Venimos denunciando a las empresas que se llenan los bolsillos con la recaudación, con los subsidios que les entregan los Gobiernos, nacional o provinciales. Lo vimos con el gobierno del FpV y ahora con el de Macri. Nosotros somos los que usamos el transporte público y, junto a todos los usuarios, los que sufrimos las diferentes masacres como la de Once.
La falta de interés de las empresas por nuestras vidas hace que terminemos lisiados, mutilados o muertos como David.
En ese marco se da este proyecto, que expresa la voluntad de los trabajadores de colectivo de tener una mejor jornada de trabajo muy parecida a lo que peleamos en el subte a final de la década del 90 y principio del 2000, consiguiendo la reducción de la jornada. Esto serviría no solo para mejorar la calidad de vida de los trabajadores, sino, insisto, en brindarles un mejor servicio a los usuarios.
Para nosotros es fundamental esta pelea que queremos llevar adelante con los compañeros de colectivos, con mis compañeros en el subte, con docentes, trabajadores de diferentes fábricas. Una gran campaña que tenga esos dos puntos: la exigencia de las 6 horas para los trabajadores de colectivos y lo que tiene que ser una bandera de todo el movimiento obrero: el pedido de justicia por David Ramallo y que no se vuelva a dar una muerte obrera.
Esto tiene que convertirse en una gran campaña nacional, que deberían levantar las conducciones sindicales, pero venimos viendo la tregua que se le está dando a este Gobierno. Las burocracias sindicales no solo permiten que pase el ajuste, los despidos, el tarifazo, sino también el empleo en negro y que las patronales continúen asesinando trabajadores. Ellos permiten que los Gobiernos lleven adelante políticas que solo benefician a las patronales.
Nosotros planteamos esto como parte de un programa que le dé respuestas a las grandes mayorías, que sería por ejemplo unificar todo el transporte público en un solo organismo estatal que esté controlado por los trabajadores y los usuarios. Porque somos los únicos interesados en mejorar las condiciones de los trabajadores queremos: un transporte que sea cómodo, seguro, eficiente para los jubilados, los desocupados, para todo el pueblo trabajador. | 
