Durante la tarde de ayer, más de 500 personas bloquearon el paso del tren de prueba que cubre tramo Berazategui-City Bell. Reclaman que se reanude servicio en estaciones Hudson y Pereyra.
Desde la empresa que gestiona el servicio ferroviario de la Línea Roca ya se anunció que este sábado 11 de marzo el ramal Constitución-La Plata (que estuvo paralizado desde Septiembre de 2015 y se fue rehabilitando por tramos, actualmente hasta Berazategui), extenderá su recorrido hasta la estación City Bell. Pero en el día de ayer se conoció otra noticia que era la crónica de una desidia anunciada: en su nuevo recorrido, las formaciones no se detendrán ni en la estación Hudson ni en Pereyra.
La noticia, que durante la tarde se anunciaba por altoparlantes en Plaza Constitución, provocó el malestar y descontento de vecinos de la zona de esas localidades pertenecientes al partido de Berazategui. Alrededor de 500 personas que viven en la zona se autoconvocaron para interrumpir el paso de los trenes -que circulan a prueba desde este lunes- en señal de protesta.
El problema radica en que en esas estaciones ni siquiera comenzaron las obras para la elevación de andenes, un requisito necesario para que las formaciones ferroviarias puedan detenerse para que descienda el público. Tampoco se ensamblaron los precarios andenes provisorios que se montaron en otras estaciones como Quilmes o Berazategui.
Los vecinos autoconvocados anunciaron que hoy repetirán la protesta y que de no mediar solución a su reclamo, el sábado –cuando se reanude oficialmente el servicio- volverán a cortar la vía.
“El problema de raíz es que una obra que supuestamente iba a realizarse en 3 meses ya lleva casi dos años y se está desarrollando sin una planificación seria y en función de cálculos electorales y no de las necesidades del público usuario”, expresa Augusto Dorado, empleado ferroviario de la estación Berazategui y militante del Partido de Trabajadores Socialistas (PTS).
“Esta obra intentó ser utilizada por el ex Ministro de Transporte Florencio Randazzo para lanzar su candidatura presidencial frustrada. Como el ahora autocandidateado a la interna del PJ vive en City Bell se reformó la estación a todo trapo pero dejando en el olvido a estaciones de localidades más humildes de Berazategui como Hudson y Pereyra. Extraña casualidad, el anuncio se hace cuando Randazzo quiere relanzarse electoralmente y el Gobierno de Macri le devuelve el favor de haber recibido todas estas obras a medio hacer para poder también arrogarse una obra que en realidad debía ser parte de políticas de Estado. Pero de las privatizaciones menemistas a esta parte, tanto el kirchnerismo como el macrismo fueron cómplices de empresas que parasitaron del Estado y dieron lugar a desastres como la masacre de Once en febrero de 2012”, declaró Dorado consultado por La Izquierda Diario.
La empresa se comprometió a prestar un servicio de colectivos, mucho más costoso que elevar andenes por los contratos que significan con empresas como el grupo Plaza, propiedad de la familia Cirigliano, lo que levanta suspicacias debido a que el actual Ministro de Transporte Dietrich proviene del rubro de venta de automotores: es dueño de una cadena de concesionarias. Los vecinos rechazan el paliativo de los micros y exigen la rehabilitación inmediata del servicio.
