Por medio de una resolución publicada en el Boletín Oficial, el Gobierno nacional autorizó a la empresa FlyBondi a operar en Argentina durante los próximos 15 años. La resolución lleva la firma del ministro de Transporte Guillermo Dietrich. La empresa podría explotar 85 rutas aéreas, tanto de cabotaje como internacionales.

Si bien le fueron denegadas algunas rutas de las pedidas por la empresa, de conjunto la resolución es ampliamente favorable a la compañía.

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La resolución publicada justifica la decisión en el intento de “generar la oferta de tarifas más baja” en función de “competir no sólo con las líneas aéreas establecidas, sino también con otros modos de transporte".

Flybondi fue la última de las cinco empresas llamadas "low cost" en ser autorizada por el Gobierno. En los meses previos habían sido habilitadas American Jet, Andes, Alas del Sur y Avianca.

En su edición de hoy, el diario La Nación informa que el "modelo" que se propone implementar la empresa "se asienta en que los aviones tengan mayor productividad, por eso plantean operar más horas, con aeronaves con más asientos y pilotos que trabajen más". Es decir, un modelo de mayor precarización laboral.

Precisamente esta es la denuncia que vienen realizado los trabajadores contra la política del Gobierno.

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