El sindicato anuncia una huelga provincial en Málaga en el sector ferroviario para los días 30 de julio, 1 y 2 de agosto en caso de que la Dirección de Renfe rechace el acuerdo de mínimos propuesto desde el sindicato.
Martes 27 de julio de 2021
Desde el Sector Ferroviario de CGT en Málaga se ha convocado una huelga provincial para los días 30 de julio, 1 y 2 de agosto, en seguimiento de otras movilizaciones acontecidas a principios de mes, con el encierro de delegados de CGT en las oficinas de los responsables de Renfe en Málaga y unas primeras jornadas de huelga. A su vez, el sindicato ha publicado una propuesta de acuerdo de mínimos para un acto de mediación que podría evitar la huelga si se aceptan las condiciones de los trabajadores.
El acuerdo gira entorno a la creación de nuevos puestos de empleo, argumentando que las continuas supresiones de servicios considerados de Obligación del Servicio Público (OSP) han dejado en pobre estado los servicios que Renfe puede ofrecer. CGT expone como se ha dado un deterioro tanto de las condiciones como del mantenimiento adecuado de las instalaciones ferroviarias en Andalucía, así como un abandono del tren como vehículo de transporte de mercancías, a pesar de que podría ser una alternativa más ecológicamente sostenible. Desde el sindicato argumentan que el abandono del servicio ferroviario no solo genera malestar en la ciudadanía debido a problemas individuales que puedan ocasionarse como llegar tarde a sus trabajos, perder vuelos en el aeropuerto, sino que daña la imagen del tren como un medio de transporte fiable. Un grave error teniendo en cuenta que podría ser un medio de transporte público limpio, seguro y sostenible ecológicamente. Además, recuerdan que la falta de personal ha obligado a ir dejando sin trenes a muchos pueblos que cuentan con estaciones en servicio, lo que aísla a dichas poblaciones y favorece su despoblación.
Desde CGT se propone el aumento de los puestos de empleo, con más personal propio de Renfe, para aumentar el servicio y evitar que se siga suprimiendo trenes por falta de maquinistas. Además, se insta a que se prorroguen las líneas C2 de Cercanías hasta la Roda de Andalucía con paradas en Las Mellizas, El Chorro, Bobadilla, Santa Ana, Fuente de Piedra y La Roda de Andalucía, estableciéndose lanzaderas de Cercanías entre Ronda y Bobadilla para conectar con los trenes de la nueva C2; y también dar servicio ferroviario conectando la capital, con la costa y el resto del territorio andaluz no solo a la comarca de Ronda sino también a otros pueblos de Málaga.
La propuesta busca tanto generar empleo de calidad como apoyar la vertebración ferroviaria de la provincia de Málaga, como una forma de evitar el aislamiento de los pueblos y a su vez como una propuesta sólida de transporte público que permita desplazamientos con medios más sostenibles ecológicamente. Por tanto, se incorpora una perspectiva de la lucha contra la despoblación y el cambio climático a las reivindicaciones de empleo y de mejora de un servicio público obligatorio al que los ciudadanos tienen derecho.
