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Red Internacional
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En CABA y GBA. Chantaje patronal: las empresas de colectivos redujeron hasta un 50% los servicios

Mientras el Gobierno prepara el tarifazo al transporte, las empresas exigen más subsidios o aumentar las tarifas. El Gobierno convocó a las empresas del AMBA a una reunión el jueves. Las consecuencias recaen sobre los trabajadores y sectores populares que sufren las demoras o viajan hacinados.

Martes 26 de diciembre de 2023 18:28

Largas filas para subir al colectivo, unidades llenas de gente, así fue viajar en colectivo este martes ya que las empresas redujeron en un 50% el servicio de colectivos en el AMBA. Se trata de un chantaje de las empresas que piden más subsidios o subir la tarifa. El ministro de Economía, Luis Caputo, ya anunció que habrá reducción de los subsidios y aumentaría las tarifas, pero las patronales aprovechan para pedir más subas.

El Gobierno convocó para el jueves a las compañías de micros de Capital y el Conurbano para alcanzar un acuerdo.

José Troilo, presidente de la Cámara Empresaria del Autotransporte de Pasajeros (CEAP), que es parte de Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), afirmó en diálogo con TN que “no es una medida de fuerza” y agregó que el colectivo debería valer $800. Este incremento sería un nuevo golpe al bolsillo de la clase trabajadora que padece los costos de la aceleración de la inflación por las medidas de Caputo y Milei.

Las líneas afectadas con la disminución del servicio son desde la 1 a la 799, según confirmaron desde el sector.

Este martes el vocero presidencial, Manuel Adorni, detalló en la conferencia de prensa habitual que “a partir del 1 de enero se va a empezar a conocer novedades en el sistema de subsidios y, por supuesto, en el precio de las tarifas”.

Las empresas de transporte se quejan, pero los subsidios destinados al sector aumentaron 11,9% en términos reales en los primeros once meses del año, según datos de la Oficina de Presupuesto del Congreso. Las empresas piden más, pero ofrecen hace años un pésimo servicio: menos frecuencias, unidades en mal estado, peor calidad.

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