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Red Internacional
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31M / PARO NACIONAL. Dellecarbonara: “El paro en el Subte será contundente”

El referente de la oposición en el Subte se refirió a la fuerza del paro en el sector y a los debates con la conducción oficialista del sindicato y con la UTA.

Fernando Scolnik

Fernando Scolnik @FernandoScolnik

Lunes 30 de marzo de 2015

El subte, al igual que el resto del transporte público, es un lugar clave para el paro nacional.

La conducción oficialista del sindicato mayoritario entre los trabajadores del subte (AGTSyP), cuyos dirigentes son kirchneristas, emitió esta tarde un comunicado contra el paro nacional, afirmando que “el paro llamado para el próximo 31, impulsado por la UTA y otros sectores de la burocracia sindical, está lejos de defender los derechos de la clase obrera. Creemos que se trata de otra maniobra política-partidaria en un año electoral”.

Sin embargo, sabiendo de antemano la fuerza que tendrá el paro en el sector, y que en los paros nacionales anteriores la mayor parte de los trabajadores paró a pesar de que la conducción oficialista llamaba a no hacerlo, aclararon que “entendemos a todo trabajador que decida no concurrir a trabajar ese día por adherir a la medida, como así también a los que desean hacerlo pero por motivos de fuerza mayor no puedan llegar a su puesto de trabajo”.

Una visión distinta ofreció el referente de la oposición en el subte, Claudio Dellecarbonara, recientemente elegido miembro del Secretariado Ejecutivo del sindicato por la minoría: “el paro en el subte será contundente. Allí donde se hicieron asambleas, como en tráfico de la Línea B donde trabajo y soy delegado, al igual que en otros sectores, la gran mayoría de los trabajadores ve la necesidad de ser parte de esta medida de fuerza junto a los trabajadores de todo el país. Nuestra propuesta es parar contra el impuesto al salario, pero también por todas las demandas de los trabajadores: contra el trabajo precario, por paritarias libres y sin techo, por el 82% móvil, contra los despidos y suspensiones, entre algunas de las principales demandas. Así como también parar con nuestra propia voz, de forma independiente de la CGT de Moyano, la UTA o los otros dirigentes de los gremios del transporte que lo convocan, que solo buscan su propio beneficio. Pero el reclamo es justo, y por eso los trabajadores vamos a parar con nuestra propia voz”.

Dellecarbonara se diferenció tanto de la conducción oficialista del sindicato, como de la UTA, sindicato que posee la personería gremial a pesar de ser minoritario entre los trabajadores del subte: “Hace minutos recibimos un comunicado de la mayoría del Secretariado Ejecutivo de nuestro sindicato, que lamentablemente una vez más decidió no adherir al paro, sin que eso haya sido decidido en asambleas. Siguen priorizando su apoyo al gobierno nacional por sobre los intereses de los trabajadores. Mientras tanto, la UTA, que es completamente minoritaria, quiere hablar en nombre de los trabajadores del subte. Pero mañana los que se van a expresar son los trabajadores, con un paro contundente por nuestros reclamos”.


Fernando Scolnik

Nacido en Buenos Aires allá por agosto de 1981. Sociólogo - UBA. Militante del Partido de los Trabajadores Socialistas desde 2001.

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