En el informe publicado este 2023 por la Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito (UNODC), se sitúa al Puerto de San Antonio como uno de los principales puntos de traslado de cocaína a países de Europa, Estados Unidos, Panamá y México. El Puerto de San Antonio está concesionado, por lo que la responsabilidad de sus movimientos recae en sectores privados.
Martes 21 de marzo de 2023
Según el informe de 2023 de la UNODC, organismo de la ONU, el Puerto de San Antonio estaría siendo uno de los principales puntos de recepción de cocaína desde Colombia para ser exportada a Panamá (y por este medio a Europa) y a México y Estados Unidos.
Los diferentes gobiernos y en general el Estado Chileno ha tomado la típica receta "contra la droga" de la prohibición, por medio de la cual las drogas son tomadas como un problema de seguridad y punición, y no como un problema de salud pública. Al ser prohibidas e ilegales, el narcotráfico se erige como un jugoso negocio en el mercado negro.
Por lo general, esta política de prohibición va asociada a una política de criminalización de los sectores populares y de represión dentro de las poblaciones, mientras que año tras año se descubren casos de corrupción en las fuerzas armadas y de orden, o incluso entre los partidos tradicionales del régimen ligados al narco.
Por otra parte, respecto al Puerto de San Antonio, además del problema del narco está cruzado por el problema de las condiciones laborales, que han sido blanco de críticas por parte de los obreros portuarios en reiteradas ocasiones los últimos años, desde problemas con las contrataciones (se usan mucho los contratos eventuales y subcontratos), problemas de seguridad y prevención de accidentes a problemas salariales.
Frente a este nuevo escándalo cabe hacerse la pregunta de qué hacer con el puerto. Y es que no sólo para hacer frente al problema del narco, sino que también para mejorar las condiciones laborales en los puertos, estos deben ser arrancados de las manos de los empresarios que hacen lo que quieren con sus concesiones, deben ser totalmente estatizados sin indemnización a estas empresas y deben ser controlados por sus trabajadores que, independiente del tipo de contrato que tengan actualmente deben ser también pasados a planta.
