Los carros se han convertido en el principal medio de transporte de los civiles para desplazarse por las zonas en busca de alimentos, artículos de primera necesidad o para huir de los bombardeos israelíes.
Martes 21 de noviembre de 2023 10:34
Los palestinos que huyen del norte de Gaza viajan en un carro tirado por animales hacia el sur, mientras los tanques israelíes avanzan hacia el enclave, 9 de noviembre de 2023 (Reuters)
Hace apenas unas semanas, los carros tirados por burros y caballos eran algo raro en la Franja de Gaza. Solo los vendedores de hortalizas y otros productos deambulaban por las calles, generalmente repletas de automóviles, en busca de clientes.
Pero mientras el ejército israelí sembraba la destrucción en Gaza y asediaba un territorio ya bloqueado, la asfixiante falta de combustible hacía imposible que la gente se desplazara por la franja en sus coches.
De repente, la gente se vio obligada a depender de carros tirados por animales como principal medio de transporte.
En una de las calles habitualmente más concurridas de Deir al-Balah, en el centro de la Franja de Gaza, rara vez se ven automóviles. En cambio, se ven decenas de carros que transportan a residentes y desplazados.
Desde el inicio de su guerra a gran escala, Israel ha cortado el suministro de combustible y gas al enclave, dejando inutilizables la gran mayoría de los automóviles en la séptima semana del ataque.
"Cada día más propietarios de automóviles se quedan sin combustible y no encuentran otro medio de transporte. Estos carros son arrastrados por animales; como no necesitan combustible ni gasolina, esto se ha convertido para nosotros en una forma importante de superar la situación actual", dijo Abu Mohammed Azaiza, propietario de un carro y un caballo, a Middle East Eye.
"Antes de la guerra, prácticamente sólo usábamos carros para recorrer el barrio y vender verduras, frutas y ciertos productos. Hoy en día, la gente los necesita como medio de transporte, ya que hemos llegado a un punto en el que no hay taxis disponibles y los propietarios de automóviles no pueden encontrar combustible."
Este residente de la zona central de la Franja de Gaza, de 34 años, dice que en las últimas semanas ha obtenido beneficios mayores que los de los últimos cuatro años.
"No estoy contento con las ganancias, y si me dieran la opción de renunciar a todo el dinero que gané para detener la guerra, elegiría renunciar a él", dijo Azaiza.
Azaiza recordó crisis de combustible pasadas provocadas por las guerras israelíes, especialmente en 2009 y 2014, y cierres de fronteras, pero, dice, la situación rara vez había llegado al punto en que casi no había coches en las calles.
"Creo que este momento es el más difícil porque han pasado más de 40 días y nadie sabe cuánto durará la situación, ni siquiera las fuerzas de ocupación [Israel] lo saben", dijo.
Antes del ataque, los carros se consideraban un medio de transporte local que sólo utilizaban los más pobres y marginados. Hoy en día, todos los segmentos de la sociedad dependen principalmente de ellos.
"Llevé a un médico al hospital en mi carrito hace dos semanas. Me dijo que tenía un auto que usó durante las primeras tres semanas de la guerra, antes de que se le acabara el combustible y no pudiera encontrarlo por ningún lado", dijo Azaiza. .
"Necesitaba moverse entre el hospital y su casa cada dos días, por lo que no podía encontrar otro medio que los carros".
Mientras que los residentes del norte de la Franja de Gaza y de la ciudad de Gaza no pueden salir de sus hogares debido a que los tanques israelíes han sitiado las carreteras principales y más vitales, aquellos en el centro y el sur de la Franja de Gaza aún pueden moverse entre las dos áreas, con un alto riesgo de ser blanco de ataques. aviones militares o cañoneras.
El zoco, o zona de mercado, en Deir al-Balah está abarrotado durante el día, en su mayoría con personas desplazadas que habían huido de sus hogares en la ciudad de Gaza sin traer su ropa, mantas o los alimentos que habían almacenado al comienzo de la campaña de bombardeos.
Para comprar lo esencial en el Zoco, gente de diferentes zonas del centro de la Franja de Gaza viene en "carro-taxis".
"Nunca antes en mi vida me había subido a un carro, y la idea de desplazarme en un carro arrastrado por un burro era divertida al principio, pero ahora he tomado un taxi varias veces desde que llegamos a Deir al-Balah. ", dijo a MEE Mona Aklouk, residente desplazada de la ciudad de Gaza.
"De lo contrario, tendríamos que caminar distancias muy largas para comprar lo esencial. Hace unas dos o tres semanas, no era tan común ver esta cantidad de carros deambulando por las calles como medio de transporte. Así que solía caminar alrededor de cinco kilómetros cada día para llegar al mercado de verduras".
El combustible como arma de guerra’
Desde la primera semana de la ofensiva israelí, todas las gasolineras y gasolineras de la Franja de Gaza han sido cerradas.
Israel ha prohibido la entrada de combustible desde Egipto y ha amenazado con atacar cualquier camión de combustible o de ayuda que entre a la franja a través del cruce fronterizo de Rafah sin su aprobación previa.
Además de provocar una crisis de transporte e impedir el trabajo de las agencias de ayuda en la devastada franja, la prohibición del combustible acabó provocando una crisis que afectó a todos los aspectos de la vida cotidiana de los residentes.
Después de quedarse sin gas para cocinar, la mayoría de los residentes ahora dependen del carbón y la madera para hacer fuego para cocinar.
"Todo ha cambiado en nuestras actividades de la vida diaria. Dejamos nuestras casas y dejamos todo lo normal con ellas. Tengo gas para cocinar en mi casa en la ciudad de Gaza, pero ¿quién puede regresar y traerlo ahora?" Dijo Aklouk. "Los tanques están rodeando nuestro barrio".
"Hemos olvidado lo fácil que era nuestra vida en comparación con la actual. Mientras que el mundo da por sentado los coches, no podemos encontrar ningún otro medio de transporte que los carros, y en lugar de cocinar con gas, ahora cocinamos con leña y carbón".
El miércoles, la Agencia de Obras Públicas y Socorro de las Naciones Unidas (Unrwa) dijo que recibió 23.027 litros de combustible de Egipto bajo estrictas restricciones impuestas por las autoridades israelíes.
La cantidad se utilizaría únicamente para transferir ayuda desde Rafah a otras zonas de Gaza, dijo Unrwa.
La agencia de la ONU añadió que la cantidad representaba sólo alrededor del nueve por ciento de sus necesidades diarias para continuar con sus actividades de salvamento en la Franja de Gaza.
"El uso de combustible como arma de guerra debe cesar inmediatamente", afirmó.
Publicado originalmente en Middle East Eye.
