Suman y siguen las tragedias en la avenida Salvador Allende, un trabajador muerto y todos buscan responsabilidades individuales, la Concejala Natalia Sánchez denuncia “nadie quiere meterse con las mineras”.
Sábado 14 de octubre de 2023
Suman y siguen los accidentes y las autoridades suman dimes y diretes.
El pasado miércoles 04 de octubre nueva tragedia en la avenida Salvador Allende con un camión que transportaba maxi sacos de concentrado de cobre terminó siendo estrellado contra el pavimento, chocando vehículos a su andar y dejando el saldo de un trabajador contratista de paisajismo municipal muerto.
Mientras el Gobernador Ricardo Díaz apunta a responsabilidades individuales, diciendo que se va a querellar contra el conductor, distintas autoridades, desde el Alcalde Velásquez, el MOP, y otros se pelotean responsabilidades en dimes y diretes, sobre quien no ha hecho la pega, que porque no se ha construido un portón, etc.
“Pero todos se callan la boca con la responsabilidad que tienen las grandes mineras de esta región” denunció la Concejala Natalia Sánchez a través de La Izquierda Diario.
Seguridad vs Sueldo: El trato inhumano que imponen las grandes mineras a las empresas de transporte.
Consultando a Natalia sobre esta denuncia, la Concejala nos explica:
(…) “Aquí nadie se quiere meter con las mineras, ni el Alcalde Velasquez ni el Gobernador supuestamente progresista Ricardo Diaz, ni la Delegada Presidencial del PS Karen Behrens. No quieren denunciar la realidad detrás de los accidentes de la avenida Salvador Allende, que acumulan años, sino décadas, en que hemos visto morir vecinos y trabajadores en trágicos accidentes.
Hablan de responsabilidad individual de los choferes de camión, pero la verdad es que, sin justificar actitudes temerarias, hay un modelo de contratos que se imponen a los conductores desde las mineras como Antucoya y Zaldívar de los Luksic; trasnacionales como Spence y Escondida de BHP, o Lomas Bayas de Glencore.
Estas empresas, generan modelos de subcontratación del transporte, donde se complementan empresas de camionaje de diferentes tamaños para absorber las necesidades de las mineras de transportar minerales a los puertos de la región, exigiendo rapidez.
Imponiendo sus ritmos produccion a los trabajadores del transporte las mineras fijan contratos donde se les “paga por vuelta”; así ponen en la balanza, la seguridad de la conducción por un lado, versus recibir más salario para poder llevar a la casa.
Finalmente lo que se produce es que se imponen sus ritmos productivos a toda la población que rodea las rutas que se transforman en carreteras de alta velocidad.
Aquí todos se apuntan con el dedo, hablan de cárcel para los trabajadores de los camiones, pero nadie apunta a las empresas, nadie cuestiona estos contratos irracionales que imponen los Luksic y las trasnacionales poniendo en riesgo a toda la población de la ciudad debido a los ritmos inhumanos a los que se someten a los trabajadores del transporte para poder acceder a un mayor salario.
Esta noticia es repetida y no solo para Antofagasta, lo mismo ha ocurrido repetidamente en Tocopilla con volcamiento de camiones con cargas de ácido sulfúrico, la última vez en una avenida principal debiendo evacuar a 3 establecimientos educativos. Por supuesto ni la alcaldesa del FRVS dijo nada sobre la empresa de transporte ni la mandante, tampoco la Delegada Presidencial. Los reales responsables quedan impunes” (…).
¿Y soluciones? Consultamos a Natalia sobre posibles soluciones frente a esta problemática.
“Estamos de acuerdo con lo urgente que es construir barreras, garitas con resguardo 24//7, también pasarelas, pero no seamos ingenuos, mientras las mineras sigan haciendo lo que quieran, imponiendo ritmos inhumanos, con contratos irracionales que le ponen precio a la seguridad seguiremos viendo accidentes en esta o en otras rutas. Desde esta concejalía decimos que nuestra vida valen más que sus ganancias.
Hay que terminar con el subcontrato, con empleos precarios, y este régimen laboral donde hay gente que trabaja 20 días y otros solo aspiran a la cesantía. Necesitamos repartir las horas de trabajo entre empleados y cesantes.
Si las autoridades solo miran para al lado, ya que se transformaron en los funcionarios políticos de los grandes empresarios y trasnacionales, entonces la salida tiene que partir por la organización y la unidad de los trabajadores”.
