”Mientras se desarrolla una jornada de paro en el FFCC Sarmiento, entrevistamos a P, trabajador de la Línea Sarmiento que nos cuenta, entre otras cosas, los argumentos por el cual paran la línea.
Jueves 28 de julio de 2016 12:56
Desde las 0h de hoy, Los y las trabajadoras del FFCC Sarmiento realizan un paro por 24h luego de que la empresa enviara 67 telegramas de suspensiones en reprimenda a una medida de fuerza que llevaron a cabo trabajadores de limpieza en el taller de Castelar en reclamo de seguridad e higiene.
El martes hubo asamblea y se voto un paro por 24h. Por qué tomaron esa medida?
P: Bueno, por un lado, el tema de Garay y por el otro los 67 telegramas de suspensión que tenemos contra los compañeros de limpieza en el taller de Castelar.
Como la empresa no quiere levantar esos telegramas, vamos contra eso y la injusticia que hay en el tema de la inseguridad que tienen los trabajadores de vía y obras y después los usuarios y nosotros en cada estación que inauguraron, mal hechas, que no tienen luz, no tienen baños, no hay lugar para nosotros donde descansar. Para los usuarios tampoco hay baños, vienen a la estación y no tienen dónde ir si quieren ir al baño.
Entonces como la empresa no se quiere echar para atrás con las suspensiones, entonces se hizo una asamblea general y se voto por mayoría ir al paro porque esto no da para más. La empresa si o si tiene que retirar las suspensiones para atrás porque es un reclamo justo. Los compañeros no tenían luz, los baños llenos de mierda y no se puede trabajar así.
Como reflejamos en esta nota , hace pocos días un formación atropello a un trabajador de vía y obra lastimándolo seriamente:
Qué pensás con respecto al arroyamiento de Garay mientras trabajaba en las vías?
Pablo: bueno con respecto al accidente, fue grave y la empresa se manejo mal también con eso. Cuando fue el accidente la empresa mando a hacer el test de alcoholemia a compañeros que la mayoría casi fueron atropellados. También me da bronca porque es un compañero que conozco hace 10 años y la empresa es la que tiene que pagar porque no nos brinda seguridad a nosotros y el paro también es por esta situación. Por suerte hoy Garay está evolucionando bien.
¿consideras que el gobierno tiene un plan para el transporte público?
Pablo: el gobierno es como los 90, privatizar, que nosotros seamos robots y también equiparar gastos, nosotros somos un gasto para ellos, así que si tiene que achicar gastos, es contra nosotros, echar gente. Las 67 suspensiones es una manera de achicar gastos. Y a parte creo que también quieren privatizar, los empresarios estos, porque son empresarios (el gobierno), quieren privatizar. Es la época de los 90.
Hubo despidos en la tercerizada CI5. Ves alguna relación con las suspensiones contra los trabajadores en planta?
Pablo: mira el plan de ellos es ir contra todos, tercerizados, en planta… todo aquel que no le sirva o haga un reclamo nos quieren sacar a un costado. Con lo de CI5, yo no estoy de acuerdo con el tema de las tercerizadas,yo prefiero que estén bien en el Sarmiento, bien ubicados (en planta) y deberían reincorporarlos a todos y pasarlos a planta permanente.
A partir de los tarifazos, la inflación, los despidos, etc, el PTS en el FIT plantea que las cúpulas sindicales llamen a un paro nacional para frenar el ajuste. Vos qué opinas?
Pablo: yo creo que sí, que debe haber un paro nacional rotundo de todos los trabajadores, pero bueno, los cabecillas estos son empresarios, nunca estuvieron a favor de los trabajadores. Cuando ellos necesitan plata nos manejan a nosotros para salir a la calle.. y la verdad que son todos ladrones, la CGT, Caló, Moyano, Barrionuevo no están para nosotros como deberían estar.
