La semana termina con un nuevo chantaje. Primero fue la paritaria a la baja que motivó un contundente paro, luego los despidos en la tercerizada GPS y ahora los despidos encubiertos disfrazados de "Plan de Retiro Gratificado". Si los sindicatos convocan a una lucha común, hay fuerzas para derrotar el ataque.
Lucho Aguilar @Lucho_Aguilar2
Viernes 1ro de marzo 15:33
El año comenzó con un traspié para el plan de Milei de privatizar Aerolíneas Argentinas, entre otras empresas. La Ley Ómnibus fracasó en el Congreso, tras días de debates y movilizaciones.
Pero el gobierno no canceló su plan de vuelo. Primero comenzó con un ataque al salario aeronáutico, con paritarias a la baja, que fueron respondidas con un fuerte paro este 28 de febrero. A las pocas horas se conocieron 40 despidos en GPS, una de las principales tercerizadas de AA. Este viernes el diario Clarín informó que la gerencia de la empresa “envió una nota de comunicación interna a sus casi 12 mil empleados con los detalles para ingresar al "Plan de Retiro Gratificado". ¿En qué consiste? Un proceso de “retiros voluntarios” para personal de tierra con más de 2 años de antigüedad. El objetivo “sacarse de encima” 8 mil empleados. Según dice la empresa, aquellos que quieran acceder al retiro podrán anotarse hasta el 31 de marzo.
Estamos ante un claro chantaje. Mediante el congelamiento salarial, los aprietes, los ataques como en GPS y los 8000 despidos encubiertos, la campaña antisindical y contra la aerolínea de bandera quieren debilitar a los trabajadores, trabajadoras y sus organizaciones, para avanzar con el plan de vaciamiento y privatización.
Pero ese plan tiene un problema. El paro del miércoles, que canceló 340 vuelos, fue una demostración de quiénes son los que hacen funcionar el transporte aéreo. La importante asamblea general de GPS, con la participación de trabajadores y trabajadoras de todos los turnos pero también de una importante delegación de dirigentes y delegados de APA (personal de tierra), así como organizaciones solidarias, son otra muestra de que fuerzas hay.
Desde la Comisión Interna de GPS y distintos sectores autoconvocados de Intercargo y Aerolíneas vienen planteando la necesidad de enfrentar el plan de Milei. Lo han hecho ante el paro del 24 de enero, las movilizaciones contra el DNU y la Ley Ómnibus y esta semana nuevamente. Y han difundido propuestas concretas.
Como planteaba Martín Brat, delegado de GPS-Aerolíneas y referente del Movimiento de Agrupaciones Clasistas (PTS), “estamos ante una misma batalla: por el salario y en defensa de Aerolíneas Argentinas. Es momento de que en todos los sectores se hagan asambleas para que cada trabajador sea parte de pelear por su fuente de sustento y de sus familias, así multiplicamos nuestras fuerzas. Este paro debe tener continuidad y la más amplia unidad entre los aeronáuticos y con los distintos trabajadores en lucha, como estatales, docentes, bancarios, ferroviarios y trabajadores audiovisuales por nombrar algunos de los tantos atacados por Milei. La unidad se vuelve fundamental ante el plan brutal que estan llevando a cabo. Por eso se viene escuchando el reclamo del paro general para que las peleas no sean aisladas”.
El conflicto de Aerolíneas y las peleas contra los despidos en GPS, los “retiros” y el congelamiento salarial se tienen que convertir en una bandera de toda la clase trabajadora y las asambleas populares que han sido protagonistas de las últimas jornadas de lucha.
Lucho Aguilar
Nacido en Entre Ríos en 1975. Es periodista. Miembro del Partido de los Trabajadores Socialistas desde 2001. Editor general de la sección Mundo Obrero de La Izquierda Diario.
