El ministro de Economía, junto al secretario de Trabajo, Julio Cordero recién llegado desde Techint, se niegan a homologar la paritaria del Sindicato de Camioneros. El acuerdo estipula un aumento del 25 % para marzo y un 20 %, compensando sólo parcialmente lo perdido en los primeros tres meses del gobierno de Milei. Las tarifas, los alimentos, el transporte aumentaron sin ningún freno, pero para el oficialismo los trabajadores no tienen derecho a intentar recomponer sus ingresos.
Matías Hof @HofMatias
Lunes 8 de abril de 2024 21:06
En los primeros tres meses del gobierno de Javier Milei la inflación acumuló una suba del 71 %, debido a la fuerte devaluación aplicada por Luis Caputo y gracias a la libertad de las empresas para aumentar sus precios; pero el Gobierno se está oponiendo de forma intransigente a que los camioneros recompongan sus salarios en un 45 % (recién en abril). En campaña electoral Milei afirmaba que los sueldos se iban a ir para arriba, pero luego de una caida superior al 20 % de los ingresos de los trabajadores entre diciembre y febrero, la Secretaría de Trabajo se niega a homologar paritarias como la de los Camioneros que sólo recuperarían una parte de lo perdido.
“El ministro de Economía (Luis Caputo) dijo con claridad que el Gobierno no va a convalidar aumentos por encima de la inflación. Habrá que ver cómo se plantea esa discusión y cuáles son las medidas que el Gobierno tomará si se llega a realizar un paro”, afirmó este lunes el ministro del Interior, Guillermo Francos, en declaraciones a Radio Rivadavia. El funcionario hace referencia a las declaraciones de Caputo en las que definió que la paritaria de los camioneros no tiene “ningún sentido”. El ministro argumentó de forma tramposa que los aumentos serían por encima de la inflación (algo que no dejaría de tener sentido teniendo en cuenta la caída de los salarios acumulada en los últimos 6 años), comparando los porcentajes con la inflación de marzo y abril, sin tener en cuenta el atraso en relación a los meses anteriores.
Milei libera los precios que aumentan sin parar, menos el del salario. En campaña decía que las paritarias tenían que ser libres, ahora pisa los salarios y se niega a homologar los acuerdos paritarios que no le gustan.
— Nicolas del Caño (@NicolasdelCano) April 8, 2024
El acuerdo paritario de Camioneros fue firmado a mediados de febrero pasado y consiste en un aumento del 45 % en dos tramos, 25 % en marzo y 20 % en abril. Sin embargo, el secretario de Trabajo Julio Cordero (ex abogado del grupo Techint) se niega a homologarlo, dándole la posibilidad a las empresas de pagar los sueldos sin la actualización.
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En cuatro meses (desde noviembre a febrero) los medicamentos elevaron sus precios un 146 %, entre diciembre y febrero los alimentos escalaron un 75 %, en el mismo periodo las tarifas del transporte se duplicaron, los servicios de comunicación subieron 80 %. Hasta el mismo Caputo criticó a las empresas de medicina prepaga al afirmar que le “declararon la guerra a la clase media”, pero sí lo hicieron fue gracias al propio DNU del Gobierno que desreguló casi totalmente al sector. En los hechos el programa económico del oficialismo está ampliando la brecha entre las ganancias de las grandes empresas y los ingresos de la mayoría de la población.
Pablo Moyano (secretario general adjunto de Camioneros) había declarado que este lunes “no se iba a mover ni una hoja” en el país porque iban a convocar al paro desde el gremio al que pertenece, pero a tono con los amagues de la CGT, pospuso la medida y hasta abrió la posibilidad de reemplazarla por una movilización. El hundimiento de los salarios y los despidos afectan día a día a franjas más amplias de trabajadores, las declaraciones de la CGT que no se convierten en hechos le dan espacio al Gobierno para seguir atacando. Es cada vez más necesario un plan de lucha nacional para derrotar el plan de Milei y el ajuste de los gobernadores.
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