El paro involucrará las ramas de correos y clearing. También habrá una movilización al ENACOM, organismo que define la situación del correo privado. Peligran 7000 puestos de trabajo.
Miércoles 25 de abril de 2018 11:17
Este jueves será un día clave para la situación de OCA. La empresa postal mantiene una deuda millonaria con la AFIP y se encuentra intervenida por la Justicia. Ese día el ENACOM - Ente de Comunicaciones que depende del Ministerio de Modernización – debe decidir si le da una nueva prórroga a la empresa postal o le da de baja su licencia. Si se da esta última opción, OCA no podría seguir operando con lo cual podrían llegar a quedar en la calle 7.000 trabajadores camioneros.
Por ese motivo, el gremio liderado por los Moyano anunció un paro en defensa de siete mil puestos de trabajo "en riesgo" en la empresa OCA. La protesta estaría enfocada en las ramas de correos y clearing de la Federación de Camioneros, e incluiría una movilización a las 10h a la sede del organismo en el centro porteño. Como explican en un comunicado, "esta medida se llevará a cabo en Defensa de los 7000 puestos de trabajo que están en riesgo en la empresa OCA", aseguraron.
La situación crítica de OCA viene desde el año pasado, donde la compleja relación entre los Moyano y su presidente, Patricio Farcuh (Grupo Ruho), le ha dado un condimento especial al conflicto. También el alejamiento de los Moyano con el gobierno, donde se cruzaron causas judiciales y movilizaciones callejeras.
En ese marco, en marzo una resolución del ente había aprobado una prórroga temporaria en la licencia de OCA, por "30 días corridos, a fin de acreditar la cancelación de las obligaciones previsionales y sociales exigibles y pendientes de pago". Fecha que podía ser extendida con determinadas condiciones. El método de extender los plazos mensualmente es uno de los métodos que ha encontrado el macrismo para presionar a Moyano.
Detrás de esa batalla están en juego los puestos de trabajo de 7000 trabajadores postales afiliados a Camioneros. Trabajadores que, antes de la amenaza actual, ya venían sufriendo las consecuencias del vaciamiento. En la última etapa muchos de ellos han denunciado el aumento de la precarización laboral (con cientos de monotributistas y tercerizados), así como el aumento de los ritmos de trabajo y un atraso en sus salarios en relación a otras empresas encuadradas en el mismo convenio.
