Continúa el paro de colectivos por cuarto día consecutivo. Esta medida se lleva a cabo en Tucumán y se exitende a 18 provincias más. Reclaman atraso en el pago de salarios del mes de abril y además las empresas propusieron suspensiones y reducciones salariales.
Jueves 14 de mayo de 2020 13:25
Por cuarto día consecutivo se sostiene el paro de choferes de colectivos. El conflicto continúa sin resolución debido al atraso en el pago de salarios correspondientes al mes de abril y con el agravante el agravante de que las empresas propusieron suspensiones y reducciones salariales.
Recordemos que el día de ayer al mediodía se llevo a cabo una reunión mediante videoconferencia, de la cual participaron representantes gremiales, empresarios y funcionarios del Ministerio de Transporte de la Nación. Los trabajadores señalaron que no pueden trabajar si no tienen dinero para vivir. Los empresarios por su parte insisten en que necesitan de un aporte extraordinario de la Nación como el otorgado a las empresas de Buenos Aires para así poder sostenerse.
Apelan a la caída de la recaudación por el aislamiento social, preventivo y obligatorio. La Nación plantea que no hay un trato inequitativo entre las firmas porteñas y las del resto del país, y que no puede otorgar ayudas económicas. Por otro lado, el Gobierno provincial sostiene que se trata de un conflicto entre trabajadores y empresarios, y que sólo pueden acelerar las gestiones para que se acrediten los $ 153 millones de subsidios nacionales.
Cesar Gonzáles, secretario general de la Unión Tranviarios Automor (UTA) declaró: “Le pedimos disculpas al público usuario, sabemos que son trabajadores y humildes igual que nosotros, pero lamentablemente estamos a mitad del mes y no cobramos el sueldo de abril”. “Nos preocupa mucho porque no tenemos certezas. Si mañana (por hoy) nos depositan el sueldo, levantamos de inmediato la medida de fuerza”, agregó el gremialista.
Mientras tanto, los empresarios se reunieron nuevamente anoche con funcionarios provinciales para "ponerle fin al conflicto", sin embargo ellos siguen manejando millones, vía subsidios o vías tarifazos, y siempre los pagan los usuarios, sin rendirle cuentas a nadie. Lo que está claro es que si abrieran los libros de contabilidad de estas empresas, quedaría expuesto que la crisis de la que hablan las patronales del transporte no es tal.
A pesar de los subsidios millonarios, quienes tienen las concesiones no pueden garantizar un servicio adecuado y el pago de salarios.Para terminar con el lucro de un servicio elemental hay que estatizar el transporte público y ponerlo bajo gestión de trabajadores y usuarios. Los empresarios han demostrado que no son capaces sostener un servicio barato, de calidad y pagando al día los salarios, por lo tanto, el transporte público que es un servicio de primera necesidad debe ser puesto a funcionar por medio de comités de trabajadores y usuarios.
