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Red Internacional
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Resistencia. Paro por 24 horas de trabajadores aeronáuticos en reclamo salarial y contra despidos antisindicales

Desde el mediodía del viernes comenzó la medida de lucha que tiene lugar en medio de las amenazas del Gobierno y de la feroz campaña de los medios oficialistas contra el derecho a reclamar. A horas de comenzar el paro el directorio de Aerolíneas despidió a tres pilotos. Al reclamo por salario se suma a exigencia de reincorporación por despidos persecutrios. Trabajadores de otros sectores apoyan esta pelea.

Viernes 13 de septiembre 12:00

Trabajadoras y trabajadores aeronáuticos comenzaron este viernes al mediodía una nueva medida de fuerza en reclamo por recomposición salarial. Se extenderá por 24 horas. Alcanzará a los aeropuertos de Ezeiza y Aeroparque.

El atraso salarial ya lleva 6 meses, mientras el personal de call center tiene salarios de 500 mil pesos y los trabajadores de rampa 800 mil. A esto se le debe sumar el vaciamiento y desfinanciamiento que el Gobierno nacional impone sobre Aerolíneas Argentinas con el fin de privatizarla. El vocero Manuel Adorni informó que hoy el presidente Javier Milei va a firmar la reglamentación del artículo 182 del DNU, que establece los lineamientos para declarar la Aeronáutica Civil y Comercial como servicio esencial. El Gobierno pone a este conflicto como testigo para avanzar contra el conjunto de los trabajadores.

En el anuncio de la medida, desde APLA (Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas) indicaron que la medida está motivada por “la falta de propuestas de la empresa”. Al mismo tiempo, exigen que “Aerolíneas ponga sobre la mesa una propuesta seria de recomposición salarial”. El paro también fue convocado por AAA Asociación Argentina de Aeronavegantes y en esta oportunidad se sumo el personal de tierra enrolado en APA (Asociación del Personal Aeronáutico), de esta forma el paro alcanzaría a entorpecer a otras aerolíneas como las Low Cost.

A días de comenzar ese nuevo paro, desde el directorio de Aerolíneas Argentinas despidió a tres pilotos por el simple echo de haberse sumado al paro de la semana pasada. Los pilotos ejerciendo su derecho a la protesta se negaron a efectuar una operación de devolución de una aeronave Embrer EMB-190. Con esta medida de perscusión sindical solo logra que "El conflicto se agrava y solo tendrá un final cuando los salarios sean recompuestos con todos/as los/las pilotos en sus puestos de trabajo" dejó claro el sindicato.

Por su parte, desde el gremio que agrupa a los y las aeronavegantes AAA, afirmaron que "la brutal escalada a la que tanto las autoridades nacionales como empresariales nos han empujado con su irracionalidad e intransigencia, no ha dejado abierta ninguna otra alternativa para defender no sólo nuestros salarios, sino más importante aún, nuestro futuro".

Esta pelea viene siendo atacada por el Gobierno y por los medios afines al oficialismo, que despliegan una furiosa campaña contra el derecho a reclamar y contra los supuestos “privilegios” que tienen trabajadores y trabajadoras.

Al mismo tiempo, ese ataque constituye parte de un plan privatista que tiene el Gobierno y que viene siendo planteado por Milei desde el primer día de gestión. Aunque haya que tenido que bajarlo de la Ley Bases, es un proyecto de largo plazo que busca reducir derechos de trabajadores y trabajadoras al tiempo que abrir los cielos argentinos a los negociados de diversas empresas privadas.

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Los trabajadores de GPS, principal tercerizada de Aerolíneas Argentinas, se solidarizaron con las medidas de fuerza. Luciano Corradi, delegado de los tercerizados, recordó como en toda la sociedad reconocía al personal de Aerolíneas Argentinas como heroes en medio de la pandemia, hoy no pueden ser descartables y mucho menos vaciar, desfinanciar y privatizar la línea de bandera.