Estrategia. Sviyazhsk y Ciudad Juárez: el tren como instrumento militar insólito para Villa y Trotsky

Esta es la historia de una afinidad. Clío lo demuestra, algo tenían que ver en común. Esta es la historia de una “inyunción”: una palabra creada por Jacques Derrida en sus Espectros de Marx. Como si se tratara de un acertijo, la palabra “inyunción” significa emparentar sin que sea forzoso dos cosas sin aparente relación. Hacer una “inyunción” es intentar relacionar dos situaciones, momentos, ideas o pensamientos sin aparente relación y conexión. [1]

Ciudad Juárez en 1913 y el asombroso tren de Villa

Francisco Villa siempre fue maderista. A decir de Friedritch Katz, su posición política era más cercana a Robin Hood (exigiendo justicia social) que al marxismo. Y aunque sus medidas como gobernador del Estado de Chihuahua después de la derrota a Victoriano Huerta fueron profundamente transformadoras, estaba muy lejos de representar una posición anticapitalista en la revolución mexicana. Villa siempre mostró su rechazo a una de las alas más radicales de la revolución mexicana, el magonismo. Sin embargo, encabezó acciones militares en común con el zapatismo y encabezó uno de los ejércitos más poderosos dentro de la revolución de 1910.

En 1913, tras la Decena Trágica, Villa decidió ocupar Torreon: era en su momento el centro “de las comunicaciones de ferrocarriles en el norte”. [2] Después de la toma de Torreón el tren de Villa hizo su primera aparición en la hazaña militar de la toma de Ciudad Juárez, Chihuahua. Con más de 3 millones de pesos en los bolsillos luego de incautar a algunas familias acaudaladas de Coahuila, 11 cañones (incluido el mítico Niño) se transformó de guerrillero irregular a líder de un ejército disciplinado. El asalto la frontera se realizó luego de que Villa obligó a un tren que transportaba carbón a trasladar a las tropas y cañones para tomar por sopresa la ciudad con 2 mil hombres luego de exigir al conductor que telegrafiara que las tropas se encontraban en otro lado. El tren fue el elemento clave de la victoria. El 15 de noviembre de 1913 Villa realizó un nuevo caballo de “Troya”.

Después de que Villa se convirtiera en gobernador de Chihuahua sus filas pasaron a incrementarse a 10 mil hombres armados en la División del Norte. Una de las innovaciones militares del villismo fue el uso de 20 vagones hospitales y el uso de cámaras de videocine. Argumenta Adolfo Gilly: "Villa supo utilizar los trenes hasta el máximo, organizando los abastecimientos, obtener pertrechos y los fondos para mantener gasta treinta y cuarenta vagones hospitales con los últimos adelantos de la época, esmaltados de blanco por dentro, con todo el instrumental quirúrgico, organizar la evacuación veloz de los heridos hacia la retaguardia". [3]

Con la ayuda del general Felipe Ángeles la División del Norte se convirtió en un poderoso ejército regular. A pocos meses de su derrota por las fuerzas de Álvaro Obregón, Villa decidió realizar un acuerdo económico con Mutual Film Co de Harry Aitken con lo que en el tren de la División del Norte un vagón sería destinado para el transporte de las cámaras de video para la grabación de una película que se repartiría en partes iguales de ganancias. Este poderoso ejército fue derrotado por Álvaro Obregón tras su alianza con la Casa del Obrero Mundial junto a los Batallones Rojos en la Batalla de Celaya en abril de 1916. Esto mostró, como es un consenso, que la heterogeneidad social del villismo fue uno de sus principales límites para dirigir el país con un proyecto propio. Sin embargo, no es una mella para la genialidad militar de Francisco Villa en el uso de los trenes al servicio de la revolución armada.

Sviyazhsk en 1918 y el tren blindado de la revolución mundial

Larissa Reisner en Sviyazhsk narró sus memorias en el campo de batalla en la Guerra Civil en Rusia. En un apartado sobre el Tren de Trotsky menciona “los aviones de la contrarrevolución iban y venían, dejando caer sus bombas sobre la estación y sobre los vagones del tren. El detestable ladrido de las ametralladoras y las parsimoniosas sílabas de artillería se acercaban por momentos para volver a alejarse. Allí Trotsky, quién logró establecer las líneas de abastecimiento e hizo llegar a Sviyazhsk nueva artillería y algunos regimientos sobre vías férreas abiertamente saboteadas mostró su creatividad: con ello se obtuvo todo lo necesario para la ofensiva inminente”. [4]

Trotsky durante la revolución de 1917 puso el píe el Ejército Rojo de comunistas, obreros y campesinos al servicio de la revolución comunista internacional. Defendió la revolución soviética de la contrarrevolución interna. Los primeros meses del tren blindado sucedieron en el frente de Sviyazhsk, según Trotsky ahí vivió sus primeras historias de gloria. El tren jugó un papel determinante en los momentos más críticos de la Guerra Civil. Formado el 7 y 8 de agosto, a prisa y a marchas forzadas, el tren blindado de Trotsky funcionaba con: una imprenta, una estación telegráfica, una planta de luz, una biblioteca, garages para transportar autos militares y tropas, sanitarios. Necesitaba de dos locomotoras para su movimiento. Según Mi Vida de León Trotsky, el tren de la revolución comunista dio 5 veces y media la vuelta del mundo al servicio de la revolución. [5]

El tren lograba comunicar a los ejércitos que combatían en el frente, se viajaba de Kiev a Siberia, de Viatka a Crimea, aumentaba la moral de las tropas e informaba: “el tren a veces parecía un mensajero de otro mundo. En un vagón especial habíamos instalado una antena para captar los radiogramas de la Torre Eiffel, de Nauen y de todo Moscú”. [6]

Un vagón se encargaba de usar autos con ametralladoras ajustadas y brigadas de 20 a 30 hombres del Ejército Rojo para la “guerrillas”. Logró jubilarse después de la derrota de las bandas blancas de Crimea en 1920. Finalmente el tren fue llevado al Museo de la Guerra pero cuando Trotsky fue combatido por Stalin por sus ideas (criticando la burocratización de la URSS) el Tren fue arrumbado y su historia borrada por el Comisariado de Guerra en los 5 tomos publicados por los Escritos Militares de Trotsky: donde ahí ya no figuraba la historia del convoy. [7]

Afinidades militares y desencuentros

Ambos fueron personas del Siglo XX. Ambos debieron cambiar sus nombres por la persecución por sus ideales revolucionarios. Lev Davidovich en Rusia fue perseguido por el Zar y luego de convencer a su carcelero en prisión cambió su nombre: León Trotsky. En México Doroteo Arango asesinó a un agresor de su hermana y debió cambiar su nombre a Pancho Villa: vivió en la clandestinidad hasta su muerte y su cabeza fue desenterrada por la recompensa a cobrar por Estados Unidos.

Ambos fueron revolucionarios. Trotsky primero fue “Naronidky”, después organizó “Interdistritos”, fue electo como diputado en el Soviet de 1905 y logró por hazañas insólitas, escapó de la prisión varias veces, vivió el exilio y se unió a las filas de la organización bolchevique de Vladimir Lenin para finalmente organizar el Ejército Rojo que garantizó la insurrección de 1917 que logró la primera revolución proletaria de la historia.

Villa fue algo parecido a un “bandolero social”. Fue un opositor al gobierno de Porfirio Díaz, después opositor al gobierno de Victoriano Huerta y encabezó un gobierno provisional en el estado de Chihuahua donde realizó medidas contra los terratenientes, puso en pie escuelas, bajó el precio de la carne y hasta imprimió su propia moneda.

Lo que tenían rotundamente en común: ambos hicieron historia por el uso del tren como medio de organización bélica. Es decir: lo que tenían en común Trotsky con Villa fue el uso de la tecnología en el medio de la guerra al servicio de la insurrección. Este dato es para la historia militar en el Siglo XX. Este texto está lejos de ser una historia militar, es sólo una “inyunción”.

Ahora bien existen profundas diferencias entre el revolucionario ruso y Villa. Sin demeritar las diferencias en el sentido social y personal (por ejemplo, el machismo exacerbado del norte frente a la crítica comunista a la vida cotidiana de Trotsky) la principal diferencia radica en el tipo de revolución social que encabezaba cada quién y la estrategia que sostenía cada organización militar.

Trotsky representaba la dirección del proletariado revolucionario en una revolución socialista. En el caso de Villa representaba las fuerzas campesinas heterogéneas del norte del país bajo la dirección de Francisco I Madero (una dirección burguesa). Valga la pena este pequeño texto para recordar la teoría de Karl Marx y de Walter Benjamin sobre la locomotora pues es la máquina que posibilita la inyunción. Karl Marx sostenía que la “revolución es la locomotora de la historia”, pero “tal vez se trate de algo completamente distinto. Tal vez sean las revoluciones el gesto por el que el género humano que viaja en ese tren echa mano del freno de emergencia”, parafraseó Walter Benjamin. [8]

Para una versión actualizada de la historia de la Revolución Mexicana desde una perspectiva marxista, recomendamos leer: México en Llamas: el fuego encendido de la Revolución Mexicana