Desde hoy aumenta un 37,5%, pero habrá una segunda suba en febrero, cuando la tarifa pasará a $ 125. Macri impulsa los aumentos para Emova mientras despide estatales y mira desde Punta del Este. La Ciudad analiza sumarse a los aumentos mensuales dispuestos por Nación.
Viernes 5 de enero de 2024 11:50
El pasaje del subte en la Ciudad de Buenos Aires desde este viernes cuesta $ 110, un incremento de 37,5%. Es parte del primero de los dos tramos de aumentos autorizados por el Gobierno porteño el mes pasado. Se completará con una segunda suba en febrero, cuando la tarifa pasará a $ 125. La tarifa del Premetro pasó a ser de $ 38,50.
Desde Subterráneos de Buenos Aires (Sbase), la firma estatal a cargo de la supervisión del subte operado por la privada Emova (Grupo Roggio) señaló en un comunicado que el aumento permitirá “seguir garantizando el mantenimiento y correcto funcionamiento del servicio". No es lo que opinan los usuarios de la red, que viajan en condiciones de hacinamiento y con problemas estructurales; ni tampoco los metrodelegados, que rechazan las condiciones de trabajo y la contaminación por asbesto.
⚠️ Información respecto a la tarifa de Subte y Premetro pic.twitter.com/QUIwiRXGkZ
— BA Subte (@basubte) January 4, 2024
El aumento del subte se suma al de los colectivos, que pasaron el 1 de enero a cobrar una tarifa mínima de $ 76,92 en el Área Metropolitana (AMBA). Los trenes del área metropolitana, por su parte, cobrarán una tarifa mínima de $ 37,38 desde el lunes 15 de enero en las líneas Roca, Belgrano Sur y Belgrano Norte; y de $ 43,38 en las líneas Mitre, Sarmiento, San Martín y Urquiza. En ambos casos, se trata de un incremento del orden del 45%.
Recordemos que en los próximos días se realizará una audiencia pública para definir una nueva tarifa, con recortes de subsidios, tanto para trenes como para colectivos. A dichos recortes de subvenciones, se le sumarán incrementos mensuales de acuerdo con la inflación acumulada, según lo dispuso la Resolución 8/2023 publicada el miércoles pasado.
El Gobierno Nacional invitó a otras jurisdicciones a sumarse a esta fórmula de aumento, aunque se desconoce aún si la Ciudad de Buenos Aires adherirá a la misma con los subtes.
Desde el Frente de Izquierda rechazan los tarifazos. Plantean el fin de las concesiones privadas y la gestión estatal de los transportes, bajo administración de trabajadores y comités de usuarios.
