De la misma manera, el Premetro tendrá una tarifa de $20, según informó Subterráneos de Buenos Aires. Los precios volverán a subir en mayo ($ 67 para el subte y $ 24 para el Premetro), junio ($ 74 y $ 26) y octubre ($ 80 y $ 28, respectivamente). Emova y el Gobierno porteño se alinean con Nación para atizar la inflación.
Martes 28 de febrero de 2023 10:24
A partir del 7 de marzo el pasaje de subte costará $58. El aumento será del 38,1% y tendrá réplicas tres veces más a lo largo del año. La tarifa llegará a $80 en octubre. El Premetro no se queda atrás y pasará a $20 en marzo mientras que en octubre costará $28.
El resto de los aumentos serán en mayo, cuando el subte pase a costar $67 y el Premetro $24, en junio para dejar las tarifas en $74 y $26, respectivamente.
Así lo dispuso Subterráneos de Buenos Aires (Sbase) quien informó los aumentos a través de una Resolución publicada en el Boletín Oficial, este lunes.
De esta manera, Emova, la concesionaria del servicio y el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires se alinean con la Nación para atizar la inflación. El aumento del subte se suma a los pautados para las tarifas del resto de los transportes, combustible, agua, gas, colegios y prepagas.
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"La modificación del cuadro tarifario fue tratada y aprobada en la audiencia pública celebrada el 3 de febrero, con el objetivo de seguir garantizando el mantenimiento y correcto funcionamiento del servicio, y en línea con la actualización tarifaria implementada por el Gobierno nacional para el resto del transporte público del AMBA", indicó Sbase en un comunicado.
Las audiencias públicas no son vinculantes, son un simple trámite, porque ya se había acordado el aumento del pasaje, entre el gobierno de Larreta y el Grupo Roggio (Emova).
La sociedad estatal aclaró que "además de buscar un balance entre el boleto de los distintos medios de transporte, la actualización responde a la variación de la tarifa técnica -que refleja el costo de la explotación del servicio y consiste en el cociente entre dichos costos y el número de pasajeros pagos- y se hace necesaria para garantizar el buen funcionamiento del subte, manteniendo sustentable el sistema de transporte público".
Mientras tanto, trabajadores y pasajeros nos encontramos expuestos al contaminante asbesto presente en formaciones y estaciones de la Línea B, cuestión que los propios trabajadores vienen denunciando hace años.
