El viajar no es un placer en la Plata: trabajadores mal pagos, multados y perseguidos por reclamar sus derechos laborales, mal servicio y pasajeros varados, como consecuencia de un monopolio de líneas que cada vez ofrecen un peor servicio y generan ganancias exorbitantes.
Jueves 3 de noviembre de 2016 09:12
Fotos: Joaquín Diaz Reck
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En medio del conflicto por persecución gremial y despidos en las líneas Este y 520, los conductores locales exigen que el gremio que los representa y las empresas que los emplean, cumplan con los derechos correspondientes.
Entre las principales denuncias de los choferes locales, se encuentran jornadas de trabajo de hasta 16 horas -sin descanso-, pago de horas extras y feriados en negro, maltrato por parte de la empresa y sus inspectores, persecución constante sobre los recorridos, y lo más grave, el despido de compañeros por presentarse como candidatos a delegados en la Unión Tranviarios Automotor (UTA), entidad que en vez de representarlos los condena a la precarización laboral.
Si las condiciones en las que los pasajeros circulan todos los días por los distintos ramales de la ciudad son paupérrimas e injustas, más aún lo es la situación de los choferes que como empleados de una empresa que se ha gestado monopólicamente al calor de la nueva gestión municipal, deben sufrir cotidianamente las presiones por cumplir con los recorridos en horario, contar con descansos mínimos y por sobre todo el maltrato de los inspectores que, en nombre de la patronal, los persiguen para lograr suspensiones que se hacen efectivas con importantes descuentos en el salario.
De primera mano
Alan, es chofer de la línea Este desde marzo pasado cuando la empresa El Expreso, de Osmar Corbelli se hizo cargo de las quebradas línea 307, 520 y Este, formando parte de un conglomerado empresarial asociado a la Unión Platense. El conductor dialogó con La Izquierda Diario y comentó las malas condiciones laborales a las que son sometidos los trabajadores.
“Desde que se hizo el traspaso de la empresa cambiaron las condiciones laborales, el trato y la situación”, expresó el conductor, quien además, sostuvo que entre los cambios que acontecieron en la empresa de transporte local hace que "ahora laburamos los feriados en negro y si nos negamos nos amenazan y encima te suspende por dos días”. Esto se traduce en “5 mil pesos menos en el sueldo”.
En el mismo sentido, Alan dijo sentir una “persecución permanente en todo sentido”, ya que las suspensiones injustificadas, la sobreexigencia de la patronal y el destrato de sus representantes gremiales se hace sentir no sólo en lo cotidiano, sino en el ánimo personal de cada trabajador.
En el caso puntual que relata Alan, su ramal termina en la localidad de Correas, en donde tiene una espera de 40 minutos para retomar la vuelta: “Me tengo que quedar ese tiempo sentado en el coche, con frío, calor, sin baño y sin descanso real”. Y aseguró que esto le ocurre a la mayoría de los compañeros ya que las “malas condiciones” se sufren en toda la empresa.
El reclamo de los choferes, que lleva más de quince días, y en donde ya fueron despedidos 38 trabajadores, no solo da cuenta de las malas condiciones laborales, sino del pésimo servicio de transporte urbano e interurbano que prestan las líneas platenses, y del cual las autoridades municipales han hecho oídos sordos.
Pequeños pasos, grandes soluciones
Para subsanar las condiciones laborales de los trabajadores del transporte, la Diputada Nacional por el Frente de Izquierda, Myrian Bregman ha presentado un Proyecto de Ley en donde se establece “la jornada laboral en un máximo de 6 horas diarias, sin reducción de la escala salarial vigente”, a nivel nacional y urbano.
Dicha resolución también implica que el régimen jubilatorio se establezca en 52 años de edad, que se garantice el cumplimiento del Convenio Colectivo de Trabajo y se contemple la insalubridad en este tipo de empleo.
Con la aprobación de esta ley, los choferes de colectivos estarían al nivel de otros empleados del transporte, como los ferroviarios y los conductores de subtes, que lograron la reducción de la jornada laboral y el avance de los beneficios previsionales generando así, una importante mejora en su calidad de vida.
