El grave caso fue dado a conocer por el ex encargado del taller de la empresa quién renunció en marzo pasado debido a las presiones por parte de la patronal.
Viernes 5 de mayo de 2023 10:34
Foto Twitter @GastonNahuelAB
Leonel Vazquez, quién trabajo en la empresa desde octubre de 2021, era el encargado del turno noche del taller, que es donde "se realizaba el lanzamiento del servicio todas las mañanas" según señalo en una entrevista con Andy Ferreyra y que fuera publicada en la cuenta de Twitter del periodista.
Allí señala que el hacía notar a la empresa que había coches que no estaban en condiciones de salir a realizar la ruta. La respuesta era la que salgan a la calle igualmente para poder cumplir con las frecuencias previstas por la municipalidad. Es así que salen a la calle unidades con problemas de frenos, embragues, puntas de eje, matafuegos que no servían, entre otras cosas.
Precinto utilizado como reemplazo del tensor de correa del cigueñal
También señalo que los accidentes que fueron reflejados en los medios de prensa estaban ligadas a estas fallas. Ante la negativa de la empresa de hacer caso a las advertencias de Vazquez, quién era el responsable de los servicios, se vio forzado a renunciar ya que le alegaban contratos de confidencialidad para que no denuncie la situación.
Algunos de los casos más sonantes, más allá de las habituales unidades que "se quedan" en medio del recorrido, podemos ver casos donde un colectivo perdió dos ruedas, impactando una contra un auto estacionado. También esta el caso del colectivo que perdió el volante llegando al taller de la empresa y despistando en plena Avenida Circunvalación. Otro caso fue durante enero de esta año cuando un colectivo repleto en plena Avenida Colón se le cortó la dirección y termino atravesado sobre dicha arteria. Todos estos casos podrían haber terminado con fatalidades.
🔴Córdoba: un colectivo de Ersa frenó su recorrido y bajó a los pasajeros por el humo que salía de las ruedas traseras
Se trató del interno 2915 de la línea 50, un coche que venía lleno de personas y que cubre el corredor desde barrio Patricios hasta Villa El Libertador.
Vean: pic.twitter.com/SFU7dBGmqu
— Andrés Ferreyra (@andyferreyra) May 2, 2023
Esta denuncia confirma lo que muchas veces señalaron los choferes sobre las condiciones de las unidades en las que viajan miles de cordobeses cada día. Otras denuncias fueron las de el desguace de unidades para utilizarlos como reservorio de repuestos hacía otros colectivos. Todo esto está ligado a los subsidios, por la cantidad de unidades que deben estar en la calle, y el precio del boleto, entre los más costosos del país y que incluye en su calculo el costo de repuestos que no son comprados.
