En el Área Metropolitana de Buenos Aires el boleto mínimo de colectivos pasará de $ 3 a $ 6 y el de tren será de $ 4. Habrá una tarifa "social" de $ 2,70. Se aplica desde el viernes 8 y representa una suba del 100 %.
Jueves 31 de marzo de 2016 12:38
"A nadie le gusta anunciar un aumento de las tarifas", dijo el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, durante la conferencia de prensa en la Casa Rosada pasadas las 12 del mediodía. Fue luego de describir los nuevos valores de los boletos de trenes y colectivos, acordes al ajuste que viene realizando el gobierno nacional en todos los terrenos.
La conferencia de prensa había sido anunciada para más temprano en la sede del Ministerio de Hacienda y Finanzas, pero se debió reprogramar en hora y lugar ya que ese edificio fue copado desde temprano por trabajadores del Ministerio que conduce Prat-Gay en protesta por un centenar de despidos producidos esta misma jornada, sobre los que Dietrich dijo en plena conferencia que estarían en el universo de empleados públicos que "no trabajaban" y el gobierno ha decidido no mantener en sus plantas.
Según lo informado por Dietrich, desde el viernes 8 de abril el boleto mínimo de colectivos aumentará de $ 3 a $ 6 pesos y la tarifa de tren costará $ 4, lo que implicará un ajuste del 100 %. En el caso del boleto más caro, actualmente de $ 4,50, pasará a $ 7.
Además, según se informó, las tarifas sociales para los colectivos serán de $ 2,70 y para los trenes de $ 0,90. Ese beneficio será para jubilados y pensionados y para quienes sean beneficiarios de planes y programas sociales.
Además de empresarios del transporte al ministro lo acompañó en la mesa nada menos que por Roberto Fernández, el dirigente de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), a quien lo llenó de elogios y le reconoció haber hecho mucho para llegar a este reordenamiento tarifario según las necesidades del Gobierno.
Sobre el final de la conferencia de prensa el burócrata sindical dijo, casi irónicamente, "acá no hay que ser hipócritas, si se quiere viajar hay que pagar".
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