Por decreto, el gobierno de Mariano Gaido (MPN) resolvió aumentar el boleto del colectivo un 33%. El tarifazo ocurre mientras en el Concejo Deliberante se debate una nueva concesión, y con las empresas brindando un servicio desastroso. La izquierda propone la municipalización.
Lunes 1ro de agosto de 2022
El intendente de la ciudad, Mariano Gaido, decretó un nuevo aumento en la tarifa del transporte de pasajeros. Así lo informó el presidente del bloque del MPN en el Concejo Deliberante, Atilio Sguazzini, durante la Comisión de Servicios Públicos reunida esta mañana. El boleto aumentará a partir de septiembre un 33%, pasando de $61,20 a $81,70. Un nuevo golpe al bolsillo del pueblo trabajador.
El aumento se da mientras el servicio que brindan las empresas atraviesa su peor momento, con decenas de coches que no salen a la calle por falta de mantenimiento, recorridos que se cancelan y tiempos de espera que en algunos casos superan las dos horas.
Según definieron las universidades de La Plata y el Comahue en su propuesta de diseño del transporte es “insuficiente para la demanda actual, poco confiable, muy costoso para los usuarios y no usuarios, de peor calidad en las periferias”.
Una nueva concesión para garantizar la ganancia empresaria
En el Concejo Deliberante se debate la autorización al Ejecutivo para concesionar el sistema de transporte durante los próximos diez años. El pasado viernes se inició el debate, y tanto el Ejecutivo como los bloques mayoritarios proponen sostener un esquema en el que las empresas obtengan la mayor rentabilidad posible, gracias a las altas tarifas, el incremento de los subsidios municipales, y la suma de los aportes provinciales y nacionales.
El Frente de Izquierda Unidad es la única fuerza política que se opone al lucro privado con el servicio de transporte público. Los concejales Julieta Katcoff y Esteban Martine, del PTS - FITU, increparon a las autoridades municipales: “pasaron nueve meses desde que las universidades de La Plata y del Comahue presentaron un diagnóstico y el Ejecutivo aún no nos lo quiere mostrar”, afirmó Katcoff. “Quedó claro que el oficialismo pretende garantizar una rentabilidad a las empresas que es un 50% más de lo previsto por las universidades”, agregó Martine.
Desde el bloque del PTS - FITU presentaron el único proyecto alternativo al del oficialismo, que propone la municipalización del servicio bajo administración de trabajadores y usuarios.
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#TransporteEnNeuquen
Nuevo tarifazo del 33% para el servicio de transporte en la ciudad. Hoy nos enteramos de la firma de un decreto del Intendente que autporiza el incremento del valor del boleto a $81,70 x un servicio ineficiente que padecen los bolsillos de lxs trabajadorxs. pic.twitter.com/0A4PwAMeXt— Julieta Katcoff (@JKatcoff) August 1, 2022
