Verónica Zaldívar @verodivar
Miércoles 1ro de abril de 2015
El amanecer del martes 31 encontró la bandera del Comité de Trabajadores de Shell, Honda y Calsa encabezando una nueva jornada de lucha sobre el Puente Pueyrredón. En un paso más de la pelea que vienen dando contra los despidos discriminatorios y en la organización de la vanguardia obrera que encabezó las luchas que vienen recorriendo la zona Sur desde el año pasado, convocaron a cortar el emblemático puente como forma de participar activamente del paro del 31M, imprimiéndole un carácter distinto al que plantearon los sectores de la dirigencia sindical que llamaron en primer lugar al paro. Contra el impuesto al salario, sí, pero también por un aumento salarial para más de la mitad de los trabajadores argentinos que cobran menos de $ 5.500, contra la tercerización y toda forma de precarización laboral y otras demandas muy sentidas en amplios sectores.
Junto a ellos, trabajadores aeronáuticos, de la multinacional Coca-Cola, ferroviarios de las ex líneas Roca y Mitre, gráficos en lucha de Morvillo, de varias empresas de alimentación y del neumático, trabajadores en lucha contra los despidos del correo privado UNIR del Grupo Clarín, docentes, estatales, colectiveros, jóvenes trabajadores precarizados y estudiantes de las universidades nacionales de Lanús, Quilmes y Lomas de Zamora mantuvieron un corte que estuvo lejos del paro dominguero que pretendía la burocracia sindical encabezada por Moyano, Barrionuevo, Micheli y los jerarcas de los sindicatos del transporte.
El dirigente del PTS y delegado del subte Claudio Dellecarbonara estuvo presente en el corte, al igual que la referente del Ce.Pro.DH. Carla Lacorte, el diputado nacional Néstor Pitrola del Partido Obrero y el legislador electo por la Ciudad de Buenos Aires Patricio del Corro, del PTS. Los partidos integrantes del Frente de Izquierda y numerosas organizaciones políticas y sociales acompañaron la actividad y participaron del acto con el cual finalizó, donde se volvió a exigir la reinstalación de Gustavo Michel en Shell, de Javier Torres en Honda y de quienes fueron despedidos en UNIR y la gráfica Morvillo.
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