El candidato a intendente de Viedma por el Frente de Izquierda fue entrevistado por el canal de TV Abierta ENTV. Entre sus planteos sobre las problemáticas de la ciudad y las propuestas de su fuerza, se refirió a una problemática muy sentida: la empresa de transporte público en la capital rionegrina. Mirá la entrevista completa.
Martes 28 de marzo de 2023 05:54
Romero al aire en ENTV. Candidato a intendente por el Frente de Izquierda - Lista 425.
En primera instancia Romero señaló las medidas de los gobiernos respecto de las empresas de transporte público: "otorgaron nuevos subsidios a todas las empresas a nivel provincial, entre ellas Ceferino. Esta empresa tiene el monopolio del transporte público en Viedma y también en Puerto Madryn. No es una empresa familiar, sino una empresa monopólica. Ellos recibirán desde enero hasta abril 20 milllones de pesos por mes en subsidios nacionales. Son subsidios que reciben todos los años, y este año se los aumentaron en un 117%. Mientras a los trabajadores les aumentan un 80 un 90% anual, o un 6% por mes, y todos saben cuánto gana un trabajador estatal, un docente o un empleado de comercio como yo, nadie sabe cuánto ganan las grandes empresas".
Una vez señalado esto, el candidato de la izquierda se refirió en duro términos sobre el servicio que presta la empresa en la ciudad: "para nosotros a Ceferino hay que cortarle el chorro, que da un servicio deficiente incluso para los que viven en El Cóndor. En la pandemia clausuraron tres líneas de colectivos, no pasa más la línea por el puente viejo. Yo voy a trabajar en colectivo haciendo horario cortado, pagando 98 pesos el boleto, es decir 400 pesos por día. Es una realidad que inclusive hay personas ancianas que no se pueden ni subir a los colectivos, las personas con discapacidad no tienen colectivos ni siquiera con rampas".
Para finalizar, Romero desarrolló la propuesta del Frente de Izquierda para esta problemática: "creemos que se tiene que municipalizar ese servicio. Inclusive hay que hablar de los derechos de las y los trabajadores de Ceferino, trabajan nueve horas por día y no tienen descanso cuando están manejando. No tienen ni una matera para ir a descansar. Entonces para nosotros también hay que hablar de esa realidad y ellos junto con los mecánicos de la empresa tienen que tener la posibilidad de administrar un servicio público municipalizado junto con un comité de usuarios que por barrios digan por dónde tiene que pasar el colectivo, cuál es el mejor horario para ir y volver. Ni siquiera hay colectivos los domingos, porque es la verdad, Ceferino hace lo que quiere".
